Performanța la MOT
2016 MINI Clubman: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 18,022 teste MOT la MINI Clubman înmatriculate în 2016, în 2023–2024 (vechime medie de 6.9 ani la test, kilometraj median de 54,176 mile), 81.3% au trecut din prima încercare, cu 1.2 puncte procentuale sub ansamblul modelului MINI Clubman. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, MINI Clubman din 2016: eșuate cu 16% mai rar decât mașinile comparabile.
18,022 teste MOT la 8,923 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 81.3% | ±0.6 p.p. (95%), n = 18,022 |
| Toate exemplarele MINI Clubman | 82.5% | n = 51,717 |
| Respingeri vs mașini similare | 0.84× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00 |
| Teste cu defect periculos | 6.3% | n = 18,022 |
| Vârsta medie la test | 6.9 ani | n = 18,022 |
Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2016?
Modelele MINI Clubman din 2016 au fost testate în medie la 6.9 ani; toate modelele MINI Clubman, la 6.2. Vârstele sunt apropiate, deci vârsta explică puțin din diferență. Pentru toți anii de înmatriculare, din 13,487 de MINI Clubman testate la vârsta de 7 ani, 80.9% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2016 au trecut 81.3%, cu 0.3 puncte peste, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte MINI Clubman de aceeași vârstă.
Unde pică mașinile MINI Clubman din 2016
| Zona | Teste picate la ea | față de mașini similare |
|---|---|---|
| Anvelope | 6.9% | +8% |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 6.6% | +4% |
| Suspensie | 3.1% | -41% |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 2.4% | -35% |
| Frâne | 2.1% | -55% |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 0.8% | -59% |
| Roți | 0.7% | +156% |
| Caroserie, șasiu și structură | 0.3% | -83% |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.2% | -23% |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.2% | -62% |
| Direcție | 0.1% | -94% |
Cele mai frecvente defecte
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Lampă de frână: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 3.29% |
| Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoane | Anvelope | 1.99% |
| Arc elicoidal: fisurat sau rupt | Suspensie | 1.98% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 1.79% |
| Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul | Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 1.28% |
Verifică un MINI Clubman 2016 anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.