Performanța la MOT
Nissan Juke: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 612,114 de teste MOT pentru Nissan Juke în 2023–2024, 70.2% au trecut din prima încercare. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Nissan Juke: eșuate cu 21% mai des decât mașinile comparabile. Cel mai frecvent element de eșec a fost „articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv”, la 7.04% din teste.
612,114 teste MOT la 312,351 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 70.2% | ±0.1 p.p. (95%), n = 612,114 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.21× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00 |
| Teste cu defect periculos | 8.3% | n = 612,114 |
| Vârsta medie la test | 7.5 ani | n = 612,114 |
| Kilometrajul median la test | 54,040 mile | n = 612,114 |
| Vehicule testate | 312,351 | 2023–2024 |
Unde pică mașinile Nissan Juke
Ponderea testelor MOT picate la fiecare zonă și cum se compară cu mașinile de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil. Zonele în care diferența este mare și clară au pagina lor.
| Zona | Teste picate la ea | față de mașini similare |
|---|---|---|
| Suspensie | 11.8% | +75% |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 6.9% | +71% |
| Frâne | 6.7% | +31% |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 6.4% | -24% |
| Anvelope | 5.9% | -4% |
| Direcție | 5.3% | +277% |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 2.6% | +18% |
| Caroserie, șasiu și structură | 2.2% | +5% |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.9% | +66% |
| Roți | 0.5% | +78% |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.3% | +4% |
| Vitezometru și comenzi de conducere | 0.0% | -58% |
Nissan Juke: rata de promovare la MOT în funcție de combustibil: benzină față de motorină
Ratele brute de promovare reflectă în parte vechimea mașinilor fiecărui combustibil; coloana ajustată le compară pe fiecare cu mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil. Combustibilii care diferă semnificativ de model în ansamblu au pagina lor.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare |
|---|---|---|---|---|
| Benzină | 442,706 | 7.2 ani | 73.3% | +13% |
| Motorină | 169,407 | 8.4 ani | 62.2% | +39% |
Nissan Juke: rata de promovare la MOT pe generații
Generații după data primei înmatriculări, raportate la catalogul 73 Auto (mașinile înmatriculate în interval de trei luni de la schimbarea generației sunt excluse).
| Generație | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare |
|---|---|---|---|---|
| F15 (2010–2019) | 539,940 | 8 ani | 68.3% | +22% |
| F16 (de la 2019) | 52,582 | 2.5 ani | 89.3% | +1% |
Cele mai frecvente defecte
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv | Suspensie | 7.04% |
| Cap de bară de direcție: articulația sferică are joc excesiv | Direcție | 4.75% |
| Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul | Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 4.16% |
| Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm | Frâne | 2.90% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 2.83% |
| Bolțuri și bucșe: bolț sau bucșă uzată excesiv | Suspensie | 2.12% |
| Spălătoare: furnizează lichid de spălare insuficient | Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 1.91% |
| Lumină de poziție: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 1.51% |
| Conducte rigide de frână: corodate excesiv | Frâne | 1.31% |
| Sistem de evacuare: pierdere majoră de gaze de eșapament | Caroserie, șasiu și structură | 1.21% |
Cele mai frecvente observații (advisories)
Avizele sunt elemente care, după părerea inspectorului, vor necesita curând atenție; ele nu duc la respingerea la test.
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 15.75% |
| Stare: prezintă o ruptură, cauzată de separarea sau cedarea parțială a structurii | Anvelope | 11.89% |
| Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm | Frâne | 11.52% |
| Bolțuri și bucșe: bolț sau bucșă uzată excesiv | Suspensie | 8.04% |
| Discuri de frână: într-o stare care le slăbește grav | Frâne | 7.49% |
Rata de promovare pe vârstă
| Vârsta la test (ani) | Teste | Rata de promovare din prima încercare | Respingeri vs mașini similare |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 74,264 | 85.1% | +20% |
| 5-6 | 118,685 | 81.2% | +7% |
| 7-8 | 148,650 | 71.0% | +22% |
| 9-10 | 137,007 | 59.1% | +31% |
| 11-12 | 88,798 | 54.9% | +21% |
| 13-15 | 14,735 | 53.1% | +12% |
Rata de promovare pe anul înmatriculării
| Înregistrare | Teste | Rata de promovare din prima încercare | Respingeri vs mașini similare |
|---|---|---|---|
| 2022 | 642 | 95.8% | 0.41× |
| 2021 | 20,599 | 90.7% | 0.90× |
| 2020 | 35,506 | 88.2% | 1.10× |
| 2019 | 38,374 | 83.5% | 1.24× |
| 2018 | 47,769 | 83.5% | 1.07× |
| 2017 | 74,713 | 80.4% | 1.05× |
| 2016 | 74,236 | 74.3% | 1.18× |
| 2015 | 76,112 | 68.0% | 1.25× |
| 2014 | 73,439 | 62.0% | 1.30× |
| 2013 | 69,543 | 56.1% | 1.33× |
| 2012 | 52,971 | 55.8% | 1.22× |
| 2011 | 38,701 | 54.7% | 1.16× |
| 2010 | 9,504 | 53.7% | 1.13× |
Anii cu mai puține teste sunt afișați pentru completitudine; doar anii cu suficiente teste au pagina lor.
Față de modele similare
Cât costă deținerea unui Nissan Juke
Exemple de costuri de deținere calculate de 73 Auto pentru acest model:
Verifică un Juke Nissan anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.