Performanța la MOT
2008 Renault Modus: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 3,591 teste MOT la Renault Modus înmatriculate în 2008, în 2023–2024 (vechime medie de 14.9 ani la test, kilometraj median de 77,170 mile), 50.1% au trecut din prima încercare, cu 0.1 puncte procentuale sub ansamblul modelului Renault Modus. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Renault Modus din 2008: eșuate cu 25% mai des decât mașinile comparabile.
3,591 teste MOT la 1,893 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 50.1% | ±1.6 p.p. (95%), n = 3,591 |
| Toate exemplarele Renault Modus | 50.2% | n = 26,014 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.25× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00 |
| Teste cu defect periculos | 10.2% | n = 3,591 |
| Vârsta medie la test | 14.9 ani | n = 3,591 |
Diferența ține de vârstă sau de mașinile din 2008?
Modelele Renault Modus din 2008 au fost testate în medie la 14.9 ani; toate modelele Renault Modus, la 15.5. Vârstele sunt apropiate, deci vârsta explică puțin din diferență. Pentru toți anii de înmatriculare, din 3,274 de Renault Modus testate la vârsta de 15 ani, 50.9% au trecut din prima încercare. Mașinile din 2008 au trecut 50.1%, cu 0.8 puncte sub, în marja de eroare: nicio diferență clară față de alte Renault Modus de aceeași vârstă.
Unde pică mașinile Renault Modus din 2008
| Zona | Teste picate la ea | față de mașini similare |
|---|---|---|
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 27.4% | +53% |
| Suspensie | 22.3% | +48% |
| Frâne | 11.0% | +10% |
| Direcție | 8.9% | +227% |
| Anvelope | 7.6% | +11% |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 7.0% | +9% |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 4.2% | +167% |
| Caroserie, șasiu și structură | 3.5% | -44% |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 3.5% | -35% |
| Roți | 0.4% | -8% |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.4% | -21% |
| Vitezometru și comenzi de conducere | 0.0% | +243% |
Cele mai frecvente defecte
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Arc elicoidal: fisurat sau rupt | Suspensie | 10.61% |
| Lumină de poziție: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 10.30% |
| Cap de bară de direcție: articulația sferică are joc excesiv | Direcție | 7.83% |
| Articulație sferică: articulație sferică uzată excesiv | Suspensie | 5.65% |
| Lampă de frână: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 5.35% |
Verifică un Renault Modus 2008 anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.