Performanța la MOT
Volvo XC90 hibrid: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 24,252 teste MOT la Volvo XC90 pe hibrid în 2023–2024 (vechime medie de 3.8 ani la test, kilometraj median de 41,000 mile), 85.4% au trecut din prima încercare, față de 69.7% din 104,387 teste la Volvo XC90 cu motorină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Volvo XC90 pe hibrid: eșuate cu 9% mai des decât mașinile comparabile — 1.09× față de 0.91× pentru Volvo XC90 în ansamblu.
24,252 teste MOT la 15,733 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 85.4% | ±0.4 p.p. (95%), n = 24,252 |
| Toate exemplarele Volvo XC90 | 73.1% | n = 140,093 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.09× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Volvo XC90 în total 0.91× |
| Teste cu defect periculos | 6.8% | n = 24,252 |
| Vârsta medie la test | 3.8 ani | n = 24,252 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 2015–2022 | Data primei utilizări DVSA |
Hibrid față de celelalte combustibile la Volvo XC90
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu hibrid au fost testate în medie cu 6.9 ani mai noi decât cele cu motorină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorină | 104,387 | 10.7 ani | 69.7% | -10% | 10.5% |
| Hibrid | 24,252 | 3.8 ani | 85.4% | +9% | 6.8% |
| Benzină | 10,576 | 8.4 ani | 76.7% | -10% | 8.9% |
Prin ce diferă Volvo XC90 pe hibrid
- Direcție: Volvo XC90 pe hibrid a eșuat cu 595% mai des decât Volvo XC90 în total, raportat la mașini comparabile (7.48× față de 1.08×).
- Zgomot, emisii și scurgeri: Volvo XC90 pe hibrid a eșuat cu 247% mai des decât Volvo XC90 în total, raportat la mașini comparabile (1.20× față de 0.34×).
- Caroserie, șasiu și structură: Volvo XC90 pe hibrid a eșuat cu 193% mai des decât Volvo XC90 în total, raportat la mașini comparabile (1.47× față de 0.50×).
- Centuri de siguranță și airbaguri: Volvo XC90 pe hibrid a eșuat cu 189% mai des decât Volvo XC90 în total, raportat la mașini comparabile (1.73× față de 0.60×).
| Zona | Hibrid (față de similare) | Toate exemplarele Volvo XC90 (față de similare) |
|---|---|---|
| Anvelope | 8.4% (+45%) | 6.8% (-4%) |
| Frâne | 1.9% (+25%) | 10.6% (+38%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 1.6% (-47%) | 3.0% (-37%) |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 1.4% (-58%) | 11.1% (-6%) |
| Direcție | 1.3% (+648%) | 2.5% (+8%) |
| Suspensie | 1.2% (+15%) | 5.2% (-48%) |
Cele mai frecvente defecte la Volvo XC90 cu hibrid
1 din aceste 5 elemente nu se numără printre cele zece cele mai frecvente cauze de eșec la Volvo XC90 în total.
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoane | Anvelope | 3.25% |
| Stare: structura sau cordoanele sunt expuse | Anvelope | 2.26% |
| Stare: prezintă o umflătură, cauzată de separarea sau cedarea parțială a structurii | Anvelope | 1.47% |
| Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm | Frâne | 1.41% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 1.28% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare hibrid (teste) | Rata de promovare motorină (teste) | Rata de promovare benzină (teste) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 86.9% (8,402) | 86.3% (10,766) | 86.5% (4,221) |
| 5-6 | 83.3% (5,005) | 83.7% (15,612) | 83.7% (1,835) |
| 7-8 | 78.9% (2,680) | 78.7% (12,016) | 78.7% (657) |
| 9-10 | — | 71.5% (9,605) | — |
| 11-12 | — | 66.0% (14,648) | — |
| 13-15 | — | 61.2% (21,015) | 63.0% (619) |
| 16+ | — | 54.9% (20,201) | 57.5% (2,618) |
Volvo XC90 pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2004 Volvo XC90 · 54.5%
- 2005 Volvo XC90 · 54.6%
- 2006 Volvo XC90 · 56.7%
- 2007 Volvo XC90 · 56.3%
- 2008 Volvo XC90 · 60.0%
- 2009 Volvo XC90 · 61.6%
- 2010 Volvo XC90 · 62.2%
- 2011 Volvo XC90 · 63.8%
- 2012 Volvo XC90 · 69.4%
- 2013 Volvo XC90 · 70.2%
- 2014 Volvo XC90 · 71.9%
- 2015 Volvo XC90 · 78.3%
- 2016 Volvo XC90 · 79.3%
- 2017 Volvo XC90 · 83.1%
- 2018 Volvo XC90 · 85.2%
- 2019 Volvo XC90 · 86.2%
- 2020 Volvo XC90 · 87.4%
- 2021 Volvo XC90 · 86.8%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un Volvo XC90 hibrid anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.