Результаты MOT
2015 Citroen Berlingo: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 30,942 тестов MOT для Citroen Berlingo 2015 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 7.9 лет на момент теста, медианный пробег 86,166 миль) 57.3% прошли с первого раза, на 1.3 п. п. ниже, чем модели Citroen Berlingo в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Citroen Berlingo 2015 года: не прошли на 54% чаще, чем сопоставимые автомобили.
30,942 проверок MOT для 15,804 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 57.3% | ±0.6 п. п. (95%), n = 30,942 |
| Все Citroen Berlingo | 58.6% | n = 377,776 |
| Провалы vs похожие авто | 1.54× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.8% | n = 30,942 |
| Средний возраст на момент теста | 7.9 л. | n = 30,942 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2015 года?
Citroen Berlingo 2015 года проходили проверку в среднем в 7.9 лет; все Citroen Berlingo – в 9.3. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 1.3 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 30,419 протестированных Citroen Berlingo в возрасте 8 лет с первого раза прошли 57.0%. Автомобили 2015 года прошли 57.3%, на 0.3 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Citroen Berlingo того же возраста нет.
Где проваливают тест Citroen Berlingo 2015 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 27.0% | +188% |
| Подвеска | 10.9% | +38% |
| Кузов, шасси и конструкция | 8.6% | +232% |
| Шины | 7.6% | +5% |
| Обзор дороги водителем | 7.5% | +91% |
| Тормоза | 7.2% | +17% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.6% | +251% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.1% | -22% |
| Рулевое управление | 1.6% | -2% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -10% |
| Колёса | 0.1% | -84% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.82% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.43% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 7.25% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 6.72% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.99% |
Проверьте конкретный Citroen Berlingo на 2015
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.