Результаты MOT
2017 Citroen C3: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 37,785 тестов MOT для Citroen C3 2017 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 5.9 лет на момент теста, медианный пробег 40,968 миль) 76.7% прошли с первого раза, на 11.7 п. п. выше, чем модели Citroen C3 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Citroen C3 2017 года: не прошли на 26% чаще, чем сопоставимые автомобили.
37,785 проверок MOT для 18,548 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 76.7% | ±0.4 п. п. (95%), n = 37,785 |
| Все Citroen C3 | 65.0% | n = 404,896 |
| Провалы vs похожие авто | 1.26× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 5.5% | n = 37,785 |
| Средний возраст на момент теста | 5.9 л. | n = 37,785 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2017 года?
Citroen C3 2017 года проходили проверку в среднем в 5.9 лет; все Citroen C3 – в 9.7. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 11.7 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 31,443 протестированных Citroen C3 в возрасте 6 лет с первого раза прошли 75.9%. Автомобили 2017 года прошли 76.7%, на 0.8 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Citroen C3 того же возраста нет.
Где проваливают тест Citroen C3 2017 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.7% | +110% |
| Шины | 5.3% | -4% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.8% | +416% |
| Тормоза | 3.7% | +3% |
| Подвеска | 2.7% | -20% |
| Обзор дороги водителем | 2.6% | -26% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.5% | +102% |
| Рулевое управление | 0.6% | -6% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -36% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -58% |
| Колёса | 0.1% | -71% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 2.53% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.35% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.97% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.93% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.71% |
Проверьте конкретный Citroen C3 на 2017
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.