Результаты MOT
2006 Citroen C4: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 4,344 тестов MOT для Citroen C4 2006 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 16.9 лет на момент теста, медианный пробег 90,838 миль) 49.4% прошли с первого раза, на 13.9 п. п. ниже, чем модели Citroen C4 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Citroen C4 2006 года: не прошли на 19% чаще, чем сопоставимые автомобили.
4,344 проверок MOT для 2,531 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 49.4% | ±1.5 п. п. (95%), n = 4,344 |
| Все Citroen C4 | 63.3% | n = 364,993 |
| Провалы vs похожие авто | 1.19× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 13.0% | n = 4,344 |
| Средний возраст на момент теста | 16.9 л. | n = 4,344 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2006 года?
Citroen C4 2006 года проходили проверку в среднем в 16.9 лет; все Citroen C4 – в 8.7. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 13.9 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 5,190 протестированных Citroen C4 в возрасте 17 лет с первого раза прошли 49.3%. Автомобили 2006 года прошли 49.4%, на 0.1 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Citroen C4 того же возраста нет.
Где проваливают тест Citroen C4 2006 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 31.8% | +55% |
| Подвеска | 18.7% | +13% |
| Тормоза | 14.5% | +19% |
| Кузов, шасси и конструкция | 9.7% | +19% |
| Шины | 9.1% | +30% |
| Обзор дороги водителем | 7.4% | +4% |
| Рулевое управление | 7.0% | +106% |
| Шум, выбросы и утечки | 5.2% | -18% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.1% | -53% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.8% | +45% |
| Колёса | 0.1% | -86% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.58% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 9.07% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.96% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 5.18% |
| Отдельные указатели поворота: неправильный цвет | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.79% |
Проверьте конкретный Citroen C4 на 2006
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.