Результаты MOT
2009 Citroen C4: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 11,782 тестов MOT для Citroen C4 2009 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 13.8 лет на момент теста, медианный пробег 100,434 миль) 48.9% прошли с первого раза, на 14.4 п. п. ниже, чем модели Citroen C4 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Citroen C4 2009 года: не прошли на 24% чаще, чем сопоставимые автомобили.
11,782 проверок MOT для 6,551 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 48.9% | ±0.9 п. п. (95%), n = 11,782 |
| Все Citroen C4 | 63.3% | n = 364,993 |
| Провалы vs похожие авто | 1.24× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.5% | n = 11,782 |
| Средний возраст на момент теста | 13.8 л. | n = 11,782 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2009 года?
Citroen C4 2009 года проходили проверку в среднем в 13.8 лет; все Citroen C4 – в 8.7. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 14.4 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 13,768 протестированных Citroen C4 в возрасте 14 лет с первого раза прошли 48.1%. Автомобили 2009 года прошли 48.9%, на 0.8 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Citroen C4 того же возраста нет.
Где проваливают тест Citroen C4 2009 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 30.4% | +66% |
| Подвеска | 15.7% | -6% |
| Тормоза | 12.7% | +19% |
| Кузов, шасси и конструкция | 12.0% | +91% |
| Шум, выбросы и утечки | 9.7% | +94% |
| Обзор дороги водителем | 8.1% | +31% |
| Шины | 8.0% | +4% |
| Рулевое управление | 4.4% | +25% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.2% | +34% |
| Колёса | 0.6% | -3% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | -1% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +55% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 13.25% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.17% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 8.34% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.80% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.96% |
Проверьте конкретный Citroen C4 на 2009
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.