Результаты MOT
2016 Citroen C4: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 52,646 тестов MOT для Citroen C4 2016 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 7 лет на момент теста, медианный пробег 59,765 миль) 67.4% прошли с первого раза, на 4.1 п. п. выше, чем модели Citroen C4 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Citroen C4 2016 года: не прошли на 43% чаще, чем сопоставимые автомобили.
52,646 проверок MOT для 25,529 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 67.4% | ±0.4 п. п. (95%), n = 52,646 |
| Все Citroen C4 | 63.3% | n = 364,993 |
| Провалы vs похожие авто | 1.43× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.0% | n = 52,646 |
| Средний возраст на момент теста | 7 л. | n = 52,646 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2016 года?
Citroen C4 2016 года проходили проверку в среднем в 7 лет; все Citroen C4 – в 8.7. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 4.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 50,276 протестированных Citroen C4 в возрасте 7 лет с первого раза прошли 67.4%. Автомобили 2016 года прошли 67.4%, на 0.1 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Citroen C4 того же возраста нет.
Где проваливают тест Citroen C4 2016 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 12.6% | +91% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.9% | +380% |
| Шины | 7.4% | +14% |
| Подвеска | 6.6% | +22% |
| Тормоза | 6.1% | +29% |
| Обзор дороги водителем | 5.2% | +50% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.3% | +16% |
| Рулевое управление | 1.9% | +91% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.5% | +2% |
| Колёса | 0.3% | +6% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -30% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +225% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 6.18% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.22% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.08% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.02% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.98% |
Проверьте конкретный Citroen C4 на 2016
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.