Результаты MOT
2008 Ford Focus: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 102,605 тестов MOT для Ford Focus 2008 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 15 лет на момент теста, медианный пробег 104,237 миль) 55.8% прошли с первого раза, на 12.1 п. п. ниже, чем модели Ford Focus в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Ford Focus 2008 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
102,605 проверок MOT для 55,236 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 55.8% | ±0.3 п. п. (95%), n = 102,605 |
| Все Ford Focus | 68.0% | n = 1,956,630 |
| Провалы vs похожие авто | 0.99× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.5% | n = 102,605 |
| Средний возраст на момент теста | 15 л. | n = 102,605 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2008 года?
Ford Focus 2008 года проходили проверку в среднем в 15 лет; все Ford Focus – в 10.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 12.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 103,046 протестированных Ford Focus в возрасте 15 лет с первого раза прошли 56.4%. Автомобили 2008 года прошли 55.8%, на 0.5 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Ford Focus того же возраста нет.
Где проваливают тест Ford Focus 2008 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 23.0% | +7% |
| Подвеска | 19.1% | +7% |
| Шины | 9.3% | +17% |
| Тормоза | 7.6% | -34% |
| Кузов, шасси и конструкция | 7.4% | -2% |
| Обзор дороги водителем | 7.1% | -1% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.7% | -34% |
| Рулевое управление | 1.8% | -48% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.2% | -37% |
| Колёса | 0.7% | +20% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | +1% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +8% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 6.04% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.87% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.38% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 4.62% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.76% |
Проверьте конкретный Ford Focus на 2008
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.