Результаты MOT
2018 MINI Clubman: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 12,606 тестов MOT для MINI Clubman 2018 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 4.9 лет на момент теста, медианный пробег 37,758 миль) 85.5% прошли с первого раза, на 3 п. п. выше, чем модели MINI Clubman в целом. С учётом возраста, пробега и топлива MINI Clubman 2018 года: не прошли на 11% реже, чем сопоставимые автомобили.
12,606 проверок MOT для 6,154 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 85.5% | ±0.6 п. п. (95%), n = 12,606 |
| Все MINI Clubman | 82.5% | n = 51,717 |
| Провалы vs похожие авто | 0.89× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 5.6% | n = 12,606 |
| Средний возраст на момент теста | 4.9 л. | n = 12,606 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2018 года?
MINI Clubman 2018 года проходили проверку в среднем в 4.9 лет; все MINI Clubman – в 6.2. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 3 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 11,202 протестированных MINI Clubman в возрасте 5 лет с первого раза прошли 85.4%. Автомобили 2018 года прошли 85.5%, на 0.1 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими MINI Clubman того же возраста нет.
Где проваливают тест MINI Clubman 2018 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 7.1% | +32% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.7% | +23% |
| Обзор дороги водителем | 1.8% | -48% |
| Тормоза | 1.5% | -52% |
| Подвеска | 0.6% | -69% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.5% | -45% |
| Колёса | 0.4% | +108% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.2% | -77% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -57% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.1% | -43% |
| Рулевое управление | 0.0% | -94% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.48% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 2.48% |
| Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 1.44% |
| Регулировка фары: слишком высоко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.35% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.32% |
Проверьте конкретный MINI Clubman на 2018
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.