Результаты MOT
2010 Peugeot 407: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 2,491 тестов MOT для Peugeot 407 2010 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12.9 лет на момент теста, медианный пробег 115,553 миль) 53.3% прошли с первого раза, на 0.3 п. п. ниже, чем модели Peugeot 407 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 407 2010 года: не прошли на 16% чаще, чем сопоставимые автомобили.
2,491 проверок MOT для 1,327 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 53.3% | ±2 п. п. (95%), n = 2,491 |
| Все Peugeot 407 | 53.6% | n = 20,506 |
| Провалы vs похожие авто | 1.16× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.0% | n = 2,491 |
| Средний возраст на момент теста | 12.9 л. | n = 2,491 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2010 года?
Peugeot 407 2010 года проходили проверку в среднем в 12.9 лет; все Peugeot 407 – в 15.7. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 0.3 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 2,193 протестированных Peugeot 407 в возрасте 13 лет с первого раза прошли 53.2%. Автомобили 2010 года прошли 53.3%, на 0.1 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Peugeot 407 того же возраста нет.
Где проваливают тест Peugeot 407 2010 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 26.0% | +45% |
| Кузов, шасси и конструкция | 13.7% | +132% |
| Подвеска | 11.7% | -30% |
| Обзор дороги водителем | 8.7% | +49% |
| Тормоза | 8.6% | -20% |
| Шум, выбросы и утечки | 8.2% | +79% |
| Шины | 7.9% | -2% |
| Рулевое управление | 4.8% | +29% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.2% | -22% |
| Колёса | 0.9% | +39% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -9% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 12.32% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.32% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.39% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 4.82% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.54% |
Проверьте конкретный Peugeot 407 на 2010
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.