Результаты MOT
2019 Porsche Cayenne: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 6,448 тестов MOT для Porsche Cayenne 2019 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 3.8 лет на момент теста, медианный пробег 33,387 миль) 93.3% прошли с первого раза, на 9.1 п. п. выше, чем модели Porsche Cayenne в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Porsche Cayenne 2019 года: не прошли на 51% реже, чем сопоставимые автомобили.
6,448 проверок MOT для 3,292 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 93.3% | ±0.6 п. п. (95%), n = 6,448 |
| Все Porsche Cayenne | 84.2% | n = 59,466 |
| Провалы vs похожие авто | 0.49× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 2.5% | n = 6,448 |
| Средний возраст на момент теста | 3.8 л. | n = 6,448 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2019 года?
Porsche Cayenne 2019 года проходили проверку в среднем в 3.8 лет; все Porsche Cayenne – в 9.2. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 9.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 5,065 протестированных Porsche Cayenne в возрасте 4 лет с первого раза прошли 92.9%. Автомобили 2019 года прошли 93.3%, на 0.3 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Porsche Cayenne того же возраста нет.
Где проваливают тест Porsche Cayenne 2019 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 4.0% | -21% |
| Тормоза | 0.7% | -71% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.7% | -78% |
| Подвеска | 0.7% | -35% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | +209% |
| Обзор дороги водителем | 0.5% | -85% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.2% | -67% |
| Колёса | 0.1% | -45% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.1% | -75% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.1% | -82% |
| Рулевое управление | 0.0% | -94% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.68% |
| Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 0.85% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 0.74% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 0.60% |
| Регистрационные знаки: не соответствуют установленным требованиям | Регистрационные знаки и VIN | 0.39% |
Проверьте конкретный Porsche Cayenne на 2019
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.