Результаты MOT
2010 Volkswagen Golf: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 92,710 тестов MOT для Volkswagen Golf 2010 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 13 лет на момент теста, медианный пробег 110,420 миль) 62.9% прошли с первого раза, на 11 п. п. ниже, чем модели Volkswagen Golf в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Volkswagen Golf 2010 года: не прошли на 10% реже, чем сопоставимые автомобили.
92,710 проверок MOT для 48,171 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 62.9% | ±0.3 п. п. (95%), n = 92,710 |
| Все Volkswagen Golf | 73.9% | n = 1,817,206 |
| Провалы vs похожие авто | 0.90× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.0% | n = 92,710 |
| Средний возраст на момент теста | 13 л. | n = 92,710 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2010 года?
Volkswagen Golf 2010 года проходили проверку в среднем в 13 лет; все Volkswagen Golf – в 10.5. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 11 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 96,896 протестированных Volkswagen Golf в возрасте 13 лет с первого раза прошли 63.2%. Автомобили 2010 года прошли 62.9%, на 0.4 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Volkswagen Golf того же возраста нет.
Где проваливают тест Volkswagen Golf 2010 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 18.1% | +8% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 12.2% | -34% |
| Тормоза | 10.6% | +1% |
| Шины | 7.6% | -5% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.5% | -24% |
| Обзор дороги водителем | 4.0% | -34% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.4% | -32% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.9% | -40% |
| Колёса | 0.5% | -15% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -17% |
| Рулевое управление | 0.3% | -90% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -68% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.34% |
| Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи | Подвеска | 4.50% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.16% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.69% |
| Пыльник шарового шарнира: пыльник шарового шарнира больше не предотвращает попадание грязи | Подвеска | 2.68% |
Проверьте конкретный Volkswagen Golf на 2010
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.