Результаты MOT
2008 Volkswagen Jetta: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 3,394 тестов MOT для Volkswagen Jetta 2008 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 14.9 лет на момент теста, медианный пробег 126,167 миль) 60.1% прошли с первого раза, на 4.5 п. п. ниже, чем модели Volkswagen Jetta в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Volkswagen Jetta 2008 года: не прошли на 8% реже, чем сопоставимые автомобили.
3,394 проверок MOT для 1,860 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 60.1% | ±1.6 п. п. (95%), n = 3,394 |
| Все Volkswagen Jetta | 64.6% | n = 28,746 |
| Провалы vs похожие авто | 0.92× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.2% | n = 3,394 |
| Средний возраст на момент теста | 14.9 л. | n = 3,394 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2008 года?
Volkswagen Jetta 2008 года проходили проверку в среднем в 14.9 лет; все Volkswagen Jetta – в 12.7. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 4.5 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 3,619 протестированных Volkswagen Jetta в возрасте 15 лет с первого раза прошли 60.6%. Автомобили 2008 года прошли 60.1%, на 0.5 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Volkswagen Jetta того же возраста нет.
Где проваливают тест Volkswagen Jetta 2008 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 17.0% | -8% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 11.7% | -42% |
| Тормоза | 10.5% | -16% |
| Кузов, шасси и конструкция | 9.7% | +23% |
| Шины | 8.6% | +7% |
| Шум, выбросы и утечки | 6.6% | +16% |
| Обзор дороги водителем | 5.2% | -21% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 4.9% | +112% |
| Рулевое управление | 1.5% | -62% |
| Колёса | 0.7% | +3% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | -8% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 5.69% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.13% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.71% |
| Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи | Подвеска | 3.56% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 3.18% |
Проверьте конкретный Volkswagen Jetta на 2008
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.