MOT performansı
2020 Abarth 500: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2020 tescilli Abarth 500 araçlar için yapılan 3,807 MOT testinin (testte ortalama 2.8 yaşında, ortanca 17,472 mil) 88.0% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Abarth 500 değerinin şundan 10.8 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2020 model Abarth 500 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %18 daha sık başarısız oldu.
1,890 araçta 3,807 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 88.0% | ±1 puan (%95), n = 3,807 |
| Tüm Abarth 500 araçları | 77.2% | n = 47,520 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.18× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 5.0% | n = 3,807 |
| Testteki ortalama yaş | 2.8 yıl | n = 3,807 |
Fark yaştan mı, yoksa 2020 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2020 model Abarth 500 araçları ortalama 2.8 yaşında test edildi; tüm Abarth 500 araçları ise 6.8 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 10.8 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 3 yaşında test edilen 3,917 Abarth 500 aracın 87.9% oranında ilk seferde geçti. 2020 araçlar 88.0% oranında geçti; bu, 0.1 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Abarth 500 araçlardan net bir fark yok.
2020 Abarth 500 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Lastikler | 4.5% | +22% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 2.5% | +14% |
| Frenler | 2.4% | +72% |
| Sürücünün yol görüşü | 2.3% | -14% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.4% | +311% |
| Süspansiyon | 0.8% | +52% |
| Plakalar ve VIN | 0.4% | +171% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.2% | +6% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.1% | -53% |
| Direksiyon | 0.1% | -22% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.0% | -74% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 1.73% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 1.50% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 1.23% |
| Cam yıkama: yetersiz yıkama sıvısı veriyor | Sürücünün yol görüşü | 0.97% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 0.97% |
Belirli bir 2020 Abarth 500 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.