MOT performansı
2019 Audi Q7: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2019 tescilli Audi Q7 araçlar için yapılan 9,435 MOT testinin (testte ortalama 3.9 yaşında, ortanca 41,388 mil) 88.7% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Audi Q7 değerinin şundan 6.7 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2019 model Audi Q7 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %32 daha az sıklıkta başarısız oldu.
4,692 araçta 9,435 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 88.7% | ±0.6 puan (%95), n = 9,435 |
| Tüm Audi Q7 araçları | 82.0% | n = 98,173 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.68× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 4.5% | n = 9,435 |
| Testteki ortalama yaş | 3.9 yıl | n = 9,435 |
Fark yaştan mı, yoksa 2019 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2019 model Audi Q7 araçları ortalama 3.9 yaşında test edildi; tüm Audi Q7 araçları ise 8.1 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 6.7 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 4 yaşında test edilen 9,151 Audi Q7 aracın 88.1% oranında ilk seferde geçti. 2019 araçlar 88.7% oranında geçti; bu, 0.6 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Audi Q7 araçlardan net bir fark yok.
2019 Audi Q7 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Lastikler | 6.0% | +9% |
| Süspansiyon | 1.7% | +8% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.4% | -67% |
| Frenler | 1.3% | -61% |
| Sürücünün yol görüşü | 0.9% | -75% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.7% | -52% |
| Plakalar ve VIN | 0.6% | +114% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.4% | -10% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.2% | -64% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.1% | -70% |
| Direksiyon | 0.0% | -90% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 2.09% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 2.07% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 1.28% |
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 1.08% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 0.54% |
Belirli bir 2019 Audi Q7 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.