MOT performansı
2013 BMW X1: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2013 tescilli BMW X1 araçlar için yapılan 14,470 MOT testinin (testte ortalama 9.9 yaşında, ortanca 81,758 mil) 74.8% oranı ilk seferde geçti; bu, genel BMW X1 değerinin şundan 8.1 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2013 model BMW X1 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %20 daha az sıklıkta başarısız oldu.
7,258 araçta 14,470 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 74.8% | ±0.7 puan (%95), n = 14,470 |
| Tüm BMW X1 araçları | 82.8% | n = 207,572 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.80× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 9.2% | n = 14,470 |
| Testteki ortalama yaş | 9.9 yıl | n = 14,470 |
Fark yaştan mı, yoksa 2013 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2013 model BMW X1 araçları ortalama 9.9 yaşında test edildi; tüm BMW X1 araçları ise 6.8 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 8.1 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 10 yaşında test edilen 13,975 BMW X1 aracın 73.6% oranında ilk seferde geçti. 2013 araçlar 74.8% oranında geçti; bu, 1.2 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer BMW X1 araçlardan net bir fark yok.
2013 BMW X1 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Lastikler | 8.5% | +18% |
| Süspansiyon | 7.4% | -30% |
| Frenler | 6.2% | -15% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 5.9% | -50% |
| Sürücünün yol görüşü | 4.0% | -9% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 1.8% | -48% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.2% | -52% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.5% | +14% |
| Direksiyon | 0.4% | -85% |
| Plakalar ve VIN | 0.3% | -10% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.3% | -70% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Pimler ve burçlar: pim veya burç aşırı aşınmış | Süspansiyon | 5.02% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 3.23% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 2.56% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 2.17% |
| Cam yıkama: yetersiz yıkama sıvısı veriyor | Sürücünün yol görüşü | 2.11% |
Belirli bir 2013 BMW X1 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.