Markaya göre MOT başarısızlıkları
Dacia MOT başarısızlıkları: “Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor”
Dacia araçlar, 2023–2024 döneminde 373,836 testin 3.49% kadarında (testler: 13,036) MOT'ta “Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor” kalemi nedeniyle başarısız oldu; bu, aynı yaş, kilometre ve yakıttaki karşılaştırılabilir araçlardan 1.9 kat daha sık, onların testlerin yaklaşık 1.86% kadarında bu kalemden kalması beklenirdi. Dacia araçlarında en sık görülen başarısızlık kalemleri arasında 1. sıradadır.
Veriler 2024-12-30 tarihine kadar · Sayfa güncelleme tarihi: 2026-09-28 · Yayıncı: 73 Auto
- Dacia testlerinden bu nedenle başarısız olanlar
- 3.49%
- 373,836 testin 13,036 tanesi, 2023–2024
- Benzer araçlar
- 1.86%
- aynı yaş, kilometre ve yakıt için ülke geneli oran
- Gözlenen ÷ beklenen
- 1.88×
- 73 Auto analizi · Dacia için #1. sıra
Marka için ne kadar olağandışı
Tüm MOT kalmaları içinde Dacia araçların kalma sıklığı, benzer araçların 1.46× katıdır. Bu kalemde fark, genel düzeyden 1.28× daha geniş; bu nedenle markanın genel olarak ne sıklıkla kaldığının bir yansıması değil, gerçek bir Dacia eğilimidir. Testin “sürücünün yol görüşü” bölümünde ciddi kategorisinde bir kusurdur. Ülke genelinde MOT testlerinin 2.11% kadarında görülür.
Dacia modelleri ve “Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor”
Dacia Sandero en çok etkilenen (1.99× karşılaştırılabilir araçlar); Dacia Duster en az etkilenen (1.71×). Listelenen her model ulusal oranın üzerindedir; yani bu örüntü tüm model yelpazesinde görülür. Model satırları aynı yaş ve yakıttaki otomobillerle karşılaştırılır.
| Model | Testler | Bu nedenle kaldı | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|---|
| Dacia Sandero | 205,898 | 3.74% | 1.99× |
| Dacia Logan | 31,576 | 3.20% | 1.76× |
| Dacia Duster | 136,230 | 3.17% | 1.71× |
Test sırasındaki yaşa göre
Fark en çok 3-4 yaşında: Dacia testlerinin 5.35% oranı, karşılaştırılabilir araçlarda 2.21%.
| Yaş (yıl) | Dacia testleri | Dacia | Benzer araçlar |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 93,150 | 5.35% | 2.21% |
| 5-6 | 91,436 | 3.17% | 1.83% |
| 7-8 | 92,849 | 2.82% | 1.66% |
| 9-10 | 62,559 | 2.74% | 1.78% |
| 11-12 | 5,258 | 2.74% | 1.91% |
Öne çıkan diğer Dacia MOT arızaları
- Korna: çalışmıyor · benzer araçların 11.75×
- Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor · benzer araçların 4.92×
- Far ayarı: çok alçak · benzer araçların 3.69×
- Far ayarı: yansıtılan ışık huzmesi görüntüsü açıkça hatalı · benzer araçların 4.69×
- Far: kısa farda çalışmıyor · benzer araçların 2.96×
- Rotil: rotil aşırı aşınmış · benzer araçların 2.36×
- Cam yıkama: yetersiz yıkama sıvısı veriyor · benzer araçların 2.13×
- Plaka lambası/lambaları: tek lamba veya tüm lambalar durumunda çalışmıyor · benzer araçların 2.29×
- Cam yıkama: çalışmıyor · benzer araçların 2.23×
- Rot başı: rotilde aşırı boşluk var · benzer araçların 2.26×
Sınırlamalar
Resmî veriler: DVSA'nın anonimleştirilmiş MOT sonuçları (2023–2024), sınıf 4 ilk testler, en az 2,5 yaşındaki araçlar. 73 Auto analizi: karşılaştırma oranı, Dacia testlerine bu kalemin ulusal oranını her testin yaşı, kilometre aralığı ve yakıtına göre uygular. MOT sonucu tasarımın yanı sıra bakımı, kilometreyi ve aracın nasıl kullanıldığını da yansıtır; dolayısıyla hangi markanın en güvenilir olduğunun ölçüsü değildir. Kusurun ifadesi DVSA'ya aittir.
Bu Dacia daha önce bu nedenle kaldı mı?
Bu aracın kendi MOT geçmişini, uyarılarını ve 73 Auto'nun beklediği kullanım maliyetlerini görmek için bir plaka girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu rakamlar nereden geliyor
- Anonimleştirilmiş MOT testleri ve sonuçları (2023 ve 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
73 Auto tahmini olarak işaretlenen rakamlar, bu kaynakların kendi analizimizdir ve yöntem ile veri kaynakları bölümlerinde açıklanmıştır. Olgusal bir hatayı bildirmek için düzeltmeler sayfasına bakın.