MOT performansı
2004 Ford Galaxy: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2004 tescilli Ford Galaxy araçlar için yapılan 2,087 MOT testinin (testte ortalama 18.9 yaşında, ortanca 138,858 mil) 47.6% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Ford Galaxy değerinin şundan 15.6 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2004 model Ford Galaxy araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %15 daha sık başarısız oldu.
1,233 araçta 2,087 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 47.6% | ±2.1 puan (%95), n = 2,087 |
| Tüm Ford Galaxy araçları | 63.2% | n = 125,639 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.15× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 13.1% | n = 2,087 |
| Testteki ortalama yaş | 18.9 yıl | n = 2,087 |
Fark yaştan mı, yoksa 2004 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2004 model Ford Galaxy araçları ortalama 18.9 yaşında test edildi; tüm Ford Galaxy araçları ise 10.6 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 15.6 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 19 yaşında test edilen 2,277 Ford Galaxy aracın 47.6% oranında ilk seferde geçti. 2004 araçlar 47.6% oranında geçti; bu, 0 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Ford Galaxy araçlardan net bir fark yok.
2004 Ford Galaxy araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 29.0% | +48% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 24.4% | +6% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 21.6% | +96% |
| Frenler | 18.7% | +15% |
| Direksiyon | 10.2% | +78% |
| Lastikler | 8.1% | +16% |
| Sürücünün yol görüşü | 5.3% | -31% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 4.4% | +12% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 3.7% | -37% |
| Plakalar ve VIN | 0.7% | -4% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.5% | -16% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor | Süspansiyon | 12.07% |
| Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor | Kaporta, şasi ve yapı | 9.49% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 8.05% |
| Direksiyon kremayeri: körük eksik veya artık kir girişini engellemiyor | Direksiyon | 7.28% |
| Far ayarı: yansıtılan ışık huzmesi görüntüsü açıkça hatalı | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 6.08% |
Belirli bir 2004 Ford Galaxy aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.