MOT performansı
2011 Honda Jazz: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2011 tescilli Honda Jazz araçlar için yapılan 40,052 MOT testinin (testte ortalama 11.9 yaşında, ortanca 63,714 mil) 75.8% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Honda Jazz değerinin şundan 1.3 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2011 model Honda Jazz araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %28 daha az sıklıkta başarısız oldu.
20,211 araçta 40,052 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 75.8% | ±0.4 puan (%95), n = 40,052 |
| Tüm Honda Jazz araçları | 74.5% | n = 673,876 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.72× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 6.9% | n = 40,052 |
| Testteki ortalama yaş | 11.9 yıl | n = 40,052 |
Fark yaştan mı, yoksa 2011 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2011 model Honda Jazz araçları ortalama 11.9 yaşında test edildi; tüm Honda Jazz araçları ise 11.1 yaşında. Yaşlar birbirine yakın, bu nedenle yaş farkın çok azını açıklıyor. Tüm tescil yıllarında, 12 yaşında test edilen 41,222 Honda Jazz aracın 75.0% oranında ilk seferde geçti. 2011 araçlar 75.8% oranında geçti; bu, 0.8 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Honda Jazz araçlardan net bir fark yok.
2011 Honda Jazz araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 9.7% | -33% |
| Frenler | 6.3% | -13% |
| Süspansiyon | 5.4% | -54% |
| Sürücünün yol görüşü | 4.8% | -9% |
| Lastikler | 4.6% | -25% |
| Direksiyon | 1.1% | -47% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.8% | -79% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.5% | -36% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.5% | -86% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.2% | -33% |
| Plakalar ve VIN | 0.2% | -38% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.62% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 3.19% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 3.01% |
| Bağlantı rotili toz kapağı: rotil toz kapağı artık kir girişini engellemiyor | Süspansiyon | 2.16% |
| Plaka lambası/lambaları: tek lamba veya tüm lambalar durumunda çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.35% |
Belirli bir 2011 Honda Jazz aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.