MOT performansı
2016 Kia Niro: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2016 tescilli Kia Niro araçlar için yapılan 2,612 MOT testinin (testte ortalama 6.7 yaşında, ortanca 55,582 mil) 84.5% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Kia Niro değerinin şundan 3.1 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2016 model Kia Niro araçlar: karşılaştırılabilir arabalarla yaklaşık aynı sıklıkta başarısız oldu.
1,223 araçta 2,612 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 84.5% | ±1.4 puan (%95), n = 2,612 |
| Tüm Kia Niro araçları | 87.6% | n = 115,269 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.97× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 5.8% | n = 2,612 |
| Testteki ortalama yaş | 6.7 yıl | n = 2,612 |
Fark yaştan mı, yoksa 2016 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2016 model Kia Niro araçları ortalama 6.7 yaşında test edildi; tüm Kia Niro araçları ise 3.4 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 3.1 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 7 yaşında test edilen 3,242 Kia Niro aracın 83.8% oranında ilk seferde geçti. 2016 araçlar 84.5% oranında geçti; bu, 0.7 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Kia Niro araçlardan net bir fark yok.
2016 Kia Niro araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Lastikler | 6.7% | +23% |
| Frenler | 4.0% | +50% |
| Sürücünün yol görüşü | 3.0% | -2% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 2.6% | -48% |
| Süspansiyon | 0.9% | -61% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.5% | +28% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.2% | -50% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.2% | -9% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.1% | -51% |
| Plakalar ve VIN | 0.1% | -43% |
| Direksiyon | 0.1% | -76% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 2.11% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 1.88% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 1.72% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 1.65% |
| Rbt (sp): verimlilik gereksinimlerin altında | Frenler | 1.03% |
Belirli bir 2016 Kia Niro aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.