MOT performansı
2020 Lexus NX: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2020 tescilli Lexus NX araçlar için yapılan 8,283 MOT testinin (testte ortalama 2.8 yaşında, ortanca 24,355 mil) 93.3% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Lexus NX değerinin şundan 2.9 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2020 model Lexus NX araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %34 daha az sıklıkta başarısız oldu.
4,077 araçta 8,283 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 93.3% | ±0.5 puan (%95), n = 8,283 |
| Tüm Lexus NX araçları | 90.4% | n = 53,608 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.66× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 1.7% | n = 8,283 |
| Testteki ortalama yaş | 2.8 yıl | n = 8,283 |
Fark yaştan mı, yoksa 2020 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2020 model Lexus NX araçları ortalama 2.8 yaşında test edildi; tüm Lexus NX araçları ise 5 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 2.9 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 3 yaşında test edilen 8,265 Lexus NX aracın 93.1% oranında ilk seferde geçti. 2020 araçlar 93.3% oranında geçti; bu, 0.2 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Lexus NX araçlardan net bir fark yok.
2020 Lexus NX araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Lastikler | 3.1% | -36% |
| Sürücünün yol görüşü | 1.5% | -45% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 1.3% | -35% |
| Frenler | 0.4% | -32% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.4% | +129% |
| Süspansiyon | 0.2% | -32% |
| Plakalar ve VIN | 0.2% | +14% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.1% | -60% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.0% | -65% |
| Direksiyon | 0.0% | -66% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 0.0% | -94% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.49% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 1.20% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 0.77% |
| Far ayarı: çok yüksek | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 0.65% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 0.62% |
Belirli bir 2020 Lexus NX aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.