MOT performansı
2016 London Taxis International TX4: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2016 tescilli London Taxis International TX4 araçlar için yapılan 3,238 MOT testinin (testte ortalama 6.9 yaşında, ortanca 151,479 mil) 68.3% oranı ilk seferde geçti; bu, genel London Taxis International TX4 değerinin şundan 5.4 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2016 model London Taxis International TX4 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %5 daha sık başarısız oldu.
863 araçta 3,238 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 68.3% | ±1.6 puan (%95), n = 3,238 |
| Tüm London Taxis International TX4 araçları | 62.9% | n = 26,655 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.05× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 4.7% | n = 3,238 |
| Testteki ortalama yaş | 6.9 yıl | n = 3,238 |
Fark yaştan mı, yoksa 2016 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2016 model London Taxis International TX4 araçları ortalama 6.9 yaşında test edildi; tüm London Taxis International TX4 araçları ise 9.9 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 5.4 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 7 yaşında test edilen 3,226 London Taxis International TX4 aracın 67.2% oranında ilk seferde geçti. 2016 araçlar 68.3% oranında geçti; bu, 1 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer London Taxis International TX4 araçlardan net bir fark yok.
2016 London Taxis International TX4 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 14.7% | +19% |
| Süspansiyon | 13.7% | +54% |
| Frenler | 5.9% | -15% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 5.9% | +33% |
| Sürücünün yol görüşü | 4.6% | +5% |
| Lastikler | 2.9% | -60% |
| Direksiyon | 2.4% | +21% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 2.1% | -27% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.8% | -12% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.4% | -28% |
| Plakalar ve VIN | 0.2% | -60% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% | +1427% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Pimler ve burçlar: pim veya burç aşırı aşınmış | Süspansiyon | 5.68% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 3.21% |
| Arıza gösterge lambası: çalışmıyor veya arıza gösteriyor | Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 3.15% |
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 2.81% |
| Cam yıkama: yetersiz yıkama sıvısı veriyor | Sürücünün yol görüşü | 2.44% |
Belirli bir 2016 London Taxis International TX4 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.