MOT performansı
2009 Mercedes-Benz B-Class: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2009 tescilli Mercedes-Benz B-Class araçlar için yapılan 9,161 MOT testinin (testte ortalama 13.9 yaşında, ortanca 91,001 mil) 57.7% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Mercedes-Benz B-Class değerinin şundan 15.3 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2009 model Mercedes-Benz B-Class araçlar: karşılaştırılabilir arabalarla yaklaşık aynı sıklıkta başarısız oldu.
4,744 araçta 9,161 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 57.7% | ±1 puan (%95), n = 9,161 |
| Tüm Mercedes-Benz B-Class araçları | 73.0% | n = 145,990 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.03× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 9.3% | n = 9,161 |
| Testteki ortalama yaş | 13.9 yıl | n = 9,161 |
Fark yaştan mı, yoksa 2009 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2009 model Mercedes-Benz B-Class araçları ortalama 13.9 yaşında test edildi; tüm Mercedes-Benz B-Class araçları ise 9.5 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 15.3 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 14 yaşında test edilen 8,939 Mercedes-Benz B-Class aracın 57.4% oranında ilk seferde geçti. 2009 araçlar 57.7% oranında geçti; bu, 0.3 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Mercedes-Benz B-Class araçlardan net bir fark yok.
2009 Mercedes-Benz B-Class araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 17.5% | -6% |
| Süspansiyon | 16.4% | +1% |
| Frenler | 13.6% | +32% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 8.6% | +41% |
| Sürücünün yol görüşü | 6.9% | +10% |
| Lastikler | 6.5% | -13% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 5.0% | -4% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 1.8% | +22% |
| Direksiyon | 0.9% | -72% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.8% | +50% |
| Plakalar ve VIN | 0.5% | -1% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 6.06% |
| Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor | Kaporta, şasi ve yapı | 5.87% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 4.87% |
| Sert fren boruları: aşırı korozyona uğramış | Frenler | 4.26% |
| Cam yıkama: yetersiz yıkama sıvısı veriyor | Sürücünün yol görüşü | 3.08% |
Belirli bir 2009 Mercedes-Benz B-Class aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.