MOT performansı
2005 Nissan Navara: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2005 tescilli Nissan Navara araçlar için yapılan 2,893 MOT testinin (testte ortalama 17.9 yaşında, ortanca 135,582 mil) 55.0% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Nissan Navara değerinin şundan 12.6 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2005 model Nissan Navara araçlar: karşılaştırılabilir arabalarla yaklaşık aynı sıklıkta başarısız oldu.
1,667 araçta 2,893 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 55.0% | ±1.8 puan (%95), n = 2,893 |
| Tüm Nissan Navara araçları | 67.6% | n = 145,370 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.01× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 11.5% | n = 2,893 |
| Testteki ortalama yaş | 17.9 yıl | n = 2,893 |
Fark yaştan mı, yoksa 2005 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2005 model Nissan Navara araçları ortalama 17.9 yaşında test edildi; tüm Nissan Navara araçları ise 8.2 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 12.6 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 18 yaşında test edilen 2,832 Nissan Navara aracın 55.2% oranında ilk seferde geçti. 2005 araçlar 55.0% oranında geçti; bu, 0.2 puan altında ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Nissan Navara araçlardan net bir fark yok.
2005 Nissan Navara araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 22.4% | +3% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 18.6% | +78% |
| Frenler | 18.1% | +15% |
| Süspansiyon | 17.7% | -8% |
| Sürücünün yol görüşü | 11.1% | +51% |
| Direksiyon | 5.6% | +10% |
| Lastikler | 4.2% | -41% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 3.4% | -31% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 2.4% | -38% |
| Jantlar ve tekerlekler | 1.2% | +90% |
| Plakalar ve VIN | 1.1% | +59% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.3% | +1951% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 6.43% |
| Bileşen bağlantı alanları: belirtilen alan aşırı korozyona uğramış, yapısal dayanımı belirgin biçimde azaltıyor | Süspansiyon | 5.39% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 4.84% |
| Cam yıkama: yetersiz yıkama sıvısı veriyor | Sürücünün yol görüşü | 4.15% |
| Şasi durumu: korozyon nedeniyle montajın sertliği belirgin biçimde azalmış | Kaporta, şasi ve yapı | 4.01% |
Belirli bir 2005 Nissan Navara aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.