MOT performansı
2007 Vauxhall Zafira: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2007 tescilli Vauxhall Zafira araçlar için yapılan 26,607 MOT testinin (testte ortalama 15.9 yaşında, ortanca 110,358 mil) 50.0% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Vauxhall Zafira değerinin şundan 11.2 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2007 model Vauxhall Zafira araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %9 daha sık başarısız oldu.
14,978 araçta 26,607 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 50.0% | ±0.6 puan (%95), n = 26,607 |
| Tüm Vauxhall Zafira araçları | 61.2% | n = 428,012 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.09× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 14.5% | n = 26,607 |
| Testteki ortalama yaş | 15.9 yıl | n = 26,607 |
Fark yaştan mı, yoksa 2007 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2007 model Vauxhall Zafira araçları ortalama 15.9 yaşında test edildi; tüm Vauxhall Zafira araçları ise 11.6 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 11.2 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 16 yaşında test edilen 25,875 Vauxhall Zafira aracın 50.2% oranında ilk seferde geçti. 2007 araçlar 50.0% oranında geçti; bu, 0.1 puan altında ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Vauxhall Zafira araçlardan net bir fark yok.
2007 Vauxhall Zafira araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 23.0% | Aynı |
| Süspansiyon | 20.7% | +12% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 15.5% | +93% |
| Frenler | 14.6% | +15% |
| Lastikler | 10.0% | +25% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 8.2% | -4% |
| Sürücünün yol görüşü | 7.8% | +5% |
| Direksiyon | 4.0% | +10% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 2.0% | -15% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.6% | -3% |
| Plakalar ve VIN | 0.6% | -7% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% | +95% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 7.76% |
| Arıza gösterge lambası: çalışmıyor veya arıza gösteriyor | Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 7.26% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 6.88% |
| Far ayarı: yansıtılan ışık huzmesi görüntüsü açıkça hatalı | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.70% |
| Egzoz sistemi: egzoz gazlarında büyük sızıntı var | Kaporta, şasi ve yapı | 4.62% |
Belirli bir 2007 Vauxhall Zafira aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.