Результати MOT
2018 Peugeot 308: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 17,138 тестів MOT для Peugeot 308 2018 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 4.8 років на момент тесту, медіанний пробіг 45,174 миль) 79.4% пройшли з першого разу, на 14.7 в. п. вище, ніж моделі Peugeot 308 загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 308 2018 року: не пройшли на 16% частіше, ніж порівнянні авто.
17,138 перевірок MOT для 8,438 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 79.4% | ±0.6 в. п. (95%), n = 17,138 |
| Усі Peugeot 308 | 64.8% | n = 274,758 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.16× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 8.3% | n = 17,138 |
| Середній вік на момент тесту | 4.8 р. | n = 17,138 |
Різниця через вік чи через авто 2018 року?
Peugeot 308 2018 року проходили перевірку в середньому у віці 4.8 років; усі Peugeot 308 – у віці 9.4. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 14.7 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 16,119 протестованих Peugeot 308 віком 5 років з першого разу пройшли 79.2%. Автомобілі 2018 року пройшли 79.4%, на 0.2 пункта вище, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Peugeot 308 того самого віку немає.
Де провалюються Peugeot 308 2018 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Шини | 7.5% | +31% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 6.1% | +31% |
| Підвіска | 4.3% | +78% |
| Гальма | 3.5% | -2% |
| Огляд дороги водієм | 2.5% | -29% |
| Шум, викиди та протікання | 1.6% | +20% |
| Кузов, шасі та конструкція | 1.0% | +21% |
| Рульове керування | 0.4% | -31% |
| Колеса | 0.3% | +39% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.2% | -43% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.2% | -20% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.59% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.07% |
| Кульові шарніри тяг: кульовий шарнір надмірно зношений | Підвіска | 2.04% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.86% |
| Стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду | Шини | 1.28% |
Перевірте конкретний Peugeot 308 на 2018
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.