Результати MOT
2003 Subaru Impreza: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 3,596 тестів MOT для Subaru Impreza 2003 року реєстрації за 2023–2024 (у середньому 19.9 років на момент тесту, медіанний пробіг 106,838 миль) 72.5% пройшли з першого разу, на 1.5 в. п. нижче, ніж моделі Subaru Impreza загалом. З урахуванням віку, пробігу й пального Subaru Impreza 2003 року: не пройшли на 38% рідше, ніж порівнянні авто.
3,596 перевірок MOT для 2,075 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 72.5% | ±1.5 в. п. (95%), n = 3,596 |
| Усі Subaru Impreza | 74.0% | n = 37,283 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.62× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 5.3% | n = 3,596 |
| Середній вік на момент тесту | 19.9 р. | n = 3,596 |
Різниця через вік чи через авто 2003 року?
Subaru Impreza 2003 року проходили перевірку в середньому у віці 19.9 років; усі Subaru Impreza – у віці 17.8. З віком авто проходять рідше, тому частина розриву в 1.5 в. п. із загальним показником пояснюється віком, а не якістю складання. За всі роки реєстрації з 3,362 протестованих Subaru Impreza віком 20 років з першого разу пройшли 73.1%. Автомобілі 2003 року пройшли 72.5%, на 0.6 пункта нижче, у межах похибки: чіткої відмінності від інших Subaru Impreza того самого віку немає.
Де провалюються Subaru Impreza 2003 року
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 13.6% | -40% |
| Підвіска | 10.9% | -34% |
| Шум, викиди та протікання | 9.4% | Однаково |
| Гальма | 6.8% | -51% |
| Кузов, шасі та конструкція | 5.9% | -35% |
| Огляд дороги водієм | 3.6% | -54% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 3.0% | Однаково |
| Шини | 2.5% | -62% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.9% | +23% |
| Рульове керування | 0.7% | -83% |
| Колеса | 0.5% | +19% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Зони кріплення вузлів: приписана зона надмірно вражена корозією, що суттєво знижує міцність конструкції | Підвіска | 4.70% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.75% |
| Викиди каталізатора: показник Lambda після 2-го швидкого холостого ходу поза встановленими межами | Шум, викиди та протікання | 3.36% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.89% |
| Індикатор несправності: не працює або вказує на несправність | Шум, викиди та протікання | 2.31% |
Перевірте конкретний Subaru Impreza на 2003
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.