MOT کارکردگی
Nissan Qashqai پیٹرول: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں پیٹرول Nissan Qashqai گاڑیاں کے 551,670 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 7.7 سال پرانی، درمیانہ میلیج 50,877 میل)، 73.4% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ ڈیزل والی Nissan Qashqai کے 561,050 ٹیسٹس میں یہ شرح 65.6% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، پیٹرول Nissan Qashqai گاڑیاں: ملتی جلتی کاروں کے تقریباً برابر بار فیل ہوئی — مجموعی Nissan Qashqai کے 1.12× کے مقابلے میں 1.03×۔
279,731 گاڑیوں پر 551,670 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 73.4% | ±0.1 پوائنٹ (95%)، n = 551,670 |
| تمام Nissan Qashqai گاڑیاں | 69.8% | n = 1,126,671 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 1.03× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Nissan Qashqai مجموعی طور پر 1.12× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 7.8% | n = 551,670 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 7.7 سال | n = 551,670 |
| شامل رجسٹریشن سال | 2000–2022 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
Nissan Qashqai کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں پیٹرول
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| ڈیزل | 561,050 | 8.6 سال | 65.6% | +21% | 10.8% |
| پیٹرول | 551,670 | 7.7 سال | 73.4% | +3% | 7.8% |
| ہائبرڈ | 13,937 | 2.1 سال | 90.9% | -7% | 3.4% |
پیٹرول Nissan Qashqai گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- شور، اخراج اور رساؤ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں پیٹرول Nissan Qashqai گاڑیاں مجموعی طور پر Nissan Qashqai سے 28% کم بار ناکام ہوئیں (0.64× بمقابلہ 0.90×)۔
| علاقہ | پیٹرول (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام Nissan Qashqai گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 9.1% (-5%) | 9.8% (یکساں) |
| سسپنشن | 8.9% (+22%) | 12.0% (+50%) |
| بریکس | 5.9% (+8%) | 7.6% (+26%) |
| ٹائر | 5.0% (-20%) | 5.7% (-14%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 4.6% (+2%) | 4.9% (+14%) |
| اسٹیئرنگ | 4.4% (+197%) | 5.6% (+236%) |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 4.2% (+71%) | 4.1% (+53%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 1.8% (-36%) | 2.4% (-10%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 1.4% (+113%) | 1.6% (+105%) |
| پہیے | 0.5% (+61%) | 0.6% (+60%) |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.2% (-28%) | 0.2% (-28%) |
پیٹرول Nissan Qashqai کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| ٹریک راڈ اینڈ: بال جوائنٹ میں حد سے زیادہ ڈھیل ہے | اسٹیئرنگ | 3.63% |
| بریک پیڈز: 1.5 mm سے کم موٹے | بریکس | 3.40% |
| پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 3.18% |
| جوائنٹس: کانسٹنٹ ویلاسٹی بوٹ پھٹا ہوا یا ڈھیلا ہے، اب گندگی کو اندر جانے سے نہیں روکتا | باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 3.10% |
| بال جوائنٹ: بال جوائنٹ حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 3.01% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | پیٹرول پاس ریٹ (ٹیسٹ) | ڈیزل پاس ریٹ (ٹیسٹ) | ہائبرڈ پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 88.8% (114,871) | 85.1% (48,220) | 89.0% (1,988) |
| 5-6 | 83.4% (97,957) | 81.0% (107,957) | — |
| 7-8 | 78.9% (84,382) | 73.9% (135,172) | — |
| 9-10 | 67.4% (72,422) | 60.2% (108,811) | — |
| 11-12 | 55.7% (63,309) | 47.9% (86,604) | — |
| 13-15 | 46.7% (67,549) | 42.9% (66,032) | — |
| 16+ | 44.3% (15,041) | 42.7% (5,713) | — |
Nissan Qashqai رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2007 Nissan Qashqai · 44.4%
- 2008 Nissan Qashqai · 43.6%
- 2009 Nissan Qashqai · 42.8%
- 2010 Nissan Qashqai · 47.0%
- 2011 Nissan Qashqai · 50.1%
- 2012 Nissan Qashqai · 52.4%
- 2013 Nissan Qashqai · 57.3%
- 2014 Nissan Qashqai · 69.5%
- 2015 Nissan Qashqai · 74.1%
- 2016 Nissan Qashqai · 77.7%
- 2017 Nissan Qashqai · 81.2%
- 2018 Nissan Qashqai · 83.4%
- 2019 Nissan Qashqai · 86.9%
- 2020 Nissan Qashqai · 90.1%
- 2021 Nissan Qashqai · 89.9%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص پیٹرول Nissan Qashqai کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔