MOT کارکردگی
Porsche Cayenne پیٹرول: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں پیٹرول Porsche Cayenne گاڑیاں کے 25,914 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 10.6 سال پرانی، درمیانہ میلیج 67,540 میل)، 83.2% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ ڈیزل والی Porsche Cayenne کے 25,602 ٹیسٹس میں یہ شرح 83.3% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، پیٹرول Porsche Cayenne گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 46% کم بار ناکام ہوئیں — مجموعی Porsche Cayenne کے 0.56× کے مقابلے میں 0.54×۔
13,921 گاڑیوں پر 25,914 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 83.2% | ±0.5 پوائنٹ (95%)، n = 25,914 |
| تمام Porsche Cayenne گاڑیاں | 84.2% | n = 59,466 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 0.54× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Porsche Cayenne مجموعی طور پر 0.56× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 4.5% | n = 25,914 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 10.6 سال | n = 25,914 |
| شامل رجسٹریشن سال | 2003–2022 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
Porsche Cayenne کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں پیٹرول
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔ پیٹرول گاڑیاں اوسطاً ڈیزل گاڑیوں سے 1.5 سال زیادہ پرانی ہونے پر ٹیسٹ ہوئیں، اس لیے خام پاس شرحیں جزوی طور پر عمر کو ظاہر کرتی ہیں؛ ایڈجسٹ شدہ کالم نہیں کرتا۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| پیٹرول | 25,914 | 10.6 سال | 83.2% | -46% | 4.5% |
| ڈیزل | 25,602 | 9.1 سال | 83.3% | -44% | 5.3% |
| ہائبرڈ | 7,452 | 4.7 سال | 90.0% | -27% | 3.6% |
پیٹرول Porsche Cayenne گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- اسٹیئرنگ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں پیٹرول Porsche Cayenne گاڑیاں مجموعی طور پر Porsche Cayenne سے 64% زیادہ بار ناکام ہوئیں (0.29× بمقابلہ 0.17×)۔
- سسپنشن: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں پیٹرول Porsche Cayenne گاڑیاں مجموعی طور پر Porsche Cayenne سے 28% کم بار ناکام ہوئیں (0.24× بمقابلہ 0.34×)۔
| علاقہ | پیٹرول (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام Porsche Cayenne گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 6.9% (-49%) | 4.8% (-57%) |
| ٹائر | 4.8% (-27%) | 5.2% (-22%) |
| بریکس | 3.4% (-57%) | 2.6% (-61%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 2.4% (-56%) | 2.3% (-51%) |
| سسپنشن | 2.4% (-76%) | 2.9% (-66%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 2.2% (-55%) | 1.8% (-47%) |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 1.4% (-69%) | 0.9% (-74%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 1.3% (-10%) | 0.8% (-25%) |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.7% (+58%) | 0.7% (+90%) |
| اسٹیئرنگ | 0.6% (-71%) | 0.3% (-83%) |
پیٹرول Porsche Cayenne کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| حالت: ضرورت سے زیادہ کٹ ہے جو پلائی یا کورڈز تک پہنچنے کے لیے کافی گہرا ہے | ٹائر | 1.57% |
| پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 1.47% |
| خرابی کا انڈیکیٹر لیمپ: کام نہیں کر رہا یا خرابی ظاہر کرتا ہے | شور، اخراج اور رساؤ | 1.29% |
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 1.28% |
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 1.11% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | پیٹرول پاس ریٹ (ٹیسٹ) | ڈیزل پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|
| 3-4 | 93.6% (6,559) | — |
| 5-6 | 90.8% (3,090) | 85.4% (3,853) |
| 7-8 | 87.8% (1,048) | 85.6% (7,242) |
| 9-10 | 86.2% (1,059) | 82.9% (7,153) |
| 11-12 | 85.4% (1,105) | 81.4% (4,954) |
| 13-15 | 78.8% (2,286) | 77.0% (2,207) |
| 16+ | 72.0% (9,409) | — |
Porsche Cayenne رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 2004 Porsche Cayenne · 70.5%
- 2005 Porsche Cayenne · 72.7%
- 2011 Porsche Cayenne · 82.6%
- 2012 Porsche Cayenne · 81.2%
- 2013 Porsche Cayenne · 82.6%
- 2014 Porsche Cayenne · 84.0%
- 2015 Porsche Cayenne · 86.3%
- 2016 Porsche Cayenne · 85.8%
- 2017 Porsche Cayenne · 87.1%
- 2018 Porsche Cayenne · 88.4%
- 2019 Porsche Cayenne · 93.3%
- 2020 Porsche Cayenne · 93.4%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص پیٹرول Porsche Cayenne کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔