MOT کارکردگی
Toyota Yaris ڈیزل: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں ڈیزل Toyota Yaris گاڑیاں کے 46,093 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 14 سال پرانی، درمیانہ میلیج 105,210 میل)، 61.1% پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ پیٹرول والی Toyota Yaris کے 649,743 ٹیسٹس میں یہ شرح 68.8% تھی۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، ڈیزل Toyota Yaris گاڑیاں: ملتی جلتی کاروں کے تقریباً برابر بار فیل ہوئی — مجموعی Toyota Yaris کے 0.99× کے مقابلے میں 1.00×۔
23,952 گاڑیوں پر 46,093 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 61.1% | ±0.4 پوائنٹ (95%)، n = 46,093 |
| تمام Toyota Yaris گاڑیاں | 72.0% | n = 903,227 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 1.00× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Toyota Yaris مجموعی طور پر 0.99× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 8.5% | n = 46,093 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 14 سال | n = 46,093 |
| شامل رجسٹریشن سال | 2000–2017 | DVSA کی پہلی استعمال کی تاریخ |
Toyota Yaris کے دیگر ایندھن کے مقابلے میں ڈیزل
ایندھن کے لحاظ سے DVSA کے سرکاری ٹیسٹ نتائج، ساتھ میں 73 Auto کا ایڈجسٹ شدہ تناسب (ایک ہی عمر، میلیج اور ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں ناکامیاں)۔ ڈیزل گاڑیاں اوسطاً پیٹرول گاڑیوں سے 1.7 سال زیادہ پرانی ہونے پر ٹیسٹ ہوئیں، اس لیے خام پاس شرحیں جزوی طور پر عمر کو ظاہر کرتی ہیں؛ ایڈجسٹ شدہ کالم نہیں کرتا۔
| ایندھن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| پیٹرول | 649,743 | 12.3 سال | 68.8% | -4% | 6.5% |
| ہائبرڈ | 179,167 | 5.9 سال | 83.7% | +23% | 3.6% |
| ڈیزل | 46,093 | 14 سال | 61.1% | یکساں | 8.5% |
ڈیزل Toyota Yaris گاڑیاں کہاں مختلف ہیں
- شور، اخراج اور رساؤ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ڈیزل Toyota Yaris گاڑیاں مجموعی طور پر Toyota Yaris سے 41% زیادہ بار ناکام ہوئیں (1.13× بمقابلہ 0.80×)۔
- باڈی، چیسس اور ڈھانچہ: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں ڈیزل Toyota Yaris گاڑیاں مجموعی طور پر Toyota Yaris سے 35% کم بار ناکام ہوئیں (0.51× بمقابلہ 0.77×)۔
| علاقہ | ڈیزل (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | تمام Toyota Yaris گاڑیاں (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 20.6% (+21%) | 13.7% (+17%) |
| سسپنشن | 16.0% (+3%) | 8.5% (-5%) |
| بریکس | 8.8% (-22%) | 5.6% (-16%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 6.3% (+7%) | 6.1% (+20%) |
| ٹائر | 6.2% (-16%) | 4.9% (-16%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 4.7% (+13%) | 2.8% (-20%) |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 3.4% (-49%) | 2.8% (-23%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 1.3% (-35%) | 0.7% (-31%) |
| اسٹیئرنگ | 0.6% (-83%) | 0.3% (-85%) |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.6% (+10%) | 0.4% (+2%) |
| پہیے | 0.3% (-38%) | 0.2% (-39%) |
ڈیزل Toyota Yaris کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 6.98% |
| کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا | سسپنشن | 5.59% |
| رجسٹریشن پلیٹ لیمپ: ایک لیمپ یا تمام لیمپس کی صورت میں کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 3.81% |
| اسٹاپ لیمپ: کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 3.54% |
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3.31% |
عمر اور ایندھن کے لحاظ سے پاس شرح
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | ڈیزل پاس ریٹ (ٹیسٹ) | پیٹرول پاس ریٹ (ٹیسٹ) | ہائبرڈ پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | — | 88.4% (42,090) | 87.8% (46,156) |
| 5-6 | 81.3% (797) | 85.4% (54,884) | 84.5% (50,642) |
| 7-8 | 77.0% (3,152) | 82.1% (72,847) | 80.9% (38,649) |
| 9-10 | 67.3% (4,918) | 73.3% (84,165) | 76.6% (25,135) |
| 11-12 | 64.9% (5,085) | 70.1% (77,159) | 74.0% (4,857) |
| 13-15 | 59.2% (14,786) | 63.4% (115,869) | — |
| 16+ | 56.0% (17,355) | 55.0% (197,310) | — |
Toyota Yaris رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے
رجسٹریشن سال کے صفحات اس سال کے تمام ایندھن کا احاطہ کرتے ہیں۔
- 1999 Toyota Yaris · 54.3%
- 2000 Toyota Yaris · 55.4%
- 2001 Toyota Yaris · 55.6%
- 2002 Toyota Yaris · 56.0%
- 2003 Toyota Yaris · 54.3%
- 2004 Toyota Yaris · 53.6%
- 2005 Toyota Yaris · 54.8%
- 2006 Toyota Yaris · 55.2%
- 2007 Toyota Yaris · 56.7%
- 2008 Toyota Yaris · 58.1%
- 2009 Toyota Yaris · 65.2%
- 2010 Toyota Yaris · 65.4%
- 2011 Toyota Yaris · 70.0%
- 2012 Toyota Yaris · 70.2%
- 2013 Toyota Yaris · 72.3%
- 2014 Toyota Yaris · 75.6%
- 2015 Toyota Yaris · 81.2%
- 2016 Toyota Yaris · 83.6%
- 2017 Toyota Yaris · 83.9%
- 2018 Toyota Yaris · 86.0%
- 2019 Toyota Yaris · 87.8%
- 2020 Toyota Yaris · 89.5%
- 2021 Toyota Yaris · 93.0%
یہ کیا بتاتا ہے اور کیا نہیں بتاتا
ایندھن سے مراد DVSA کی درج کردہ ایندھن کی قسم ہے؛ پلگ اِن اور خود چارج ہونے والی ہائبرڈ کاریں ہائبرڈ کے طور پر گروپ کی گئی ہیں۔ ایندھن کی اقسام کے درمیان فرق خود انجنوں سے یا کاروں کے استعمال کے طریقے سے آ سکتا ہے — ڈیزل کاریں عموماً زیادہ میل طے کرتی ہیں، اور ایڈجسٹ شدہ تناسب میل کی مسافت کے دائرے کو مدنظر رکھتا ہے لیکن استعمال کے ہر فرق کو نہیں۔ کسی ایک کار کے لیے اس کی اپنی MOT ہسٹری بہتر رہنما ہے: دیکھیں MOT چیک۔
کسی مخصوص ڈیزل Toyota Yaris کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔