Електромобили по район
Електромобили в County Durham
7,662 от 243,774 частни автомобила, лицензирани в County Durham в края на юни 2026 г., бяха изцяло електрически, т.е. 3.1%, спрямо 3.1% за цяла Великобритания (статистика за лицензиране на DfT и DVLA). С 3,507 плъг-ин хибрида 4.6% от частните автомобили се зареждат от контакт. Това поставя County Durham на 172-о място от 359 местни власти и на 4-о от 12 в Североизток.
Данни до 2026-06-30 · Страницата е обновена на 2026-09-29 · Издател: 73 Auto
- Изцяло електрически
- 3.1%
- 1.01× от дела на Великобритания, частни автомобили
- Plug-in (вкл. хибриди)
- 4.6%
- UK 5.1%
- Пет години по-рано
- 0.3%
- +2.9 т. от юни 2020 г.
Как се сравнява County Durham
Делът на изцяло електрическите автомобили в County Durham е в средната половина от 359 области, класирани тук, и в съответствие с Североизток (3.0%). Броят на частните изцяло електрически автомобили нарасна с 60% за година, като дялът се увеличи от 2.0% на 3.1%.
Тук са регистрирани още 13,637 фирмени автомобила, 13.8% от тях изцяло електрически. Фирмените автомобили се записват на адреса на притежателя, а не там, където се карат, затова цифрите по-горе включват само частни автомобили.
Електромобили в County Durham година по година
| Край на тримесечие | Частни автомобили | Изцяло електрически | Дял | Всички плъг-ин |
|---|---|---|---|---|
| юни 2026 г. | 243,774 | 7,662 | 3.1% | 4.6% |
| юни 2025 г. | 241,670 | 4,780 | 2.0% | 2.9% |
| юни 2024 г. | 240,178 | 3,001 | 1.2% | 1.9% |
| юни 2023 г. | 237,355 | 1,984 | 0.8% | 1.3% |
| юни 2022 г. | 235,725 | 1,309 | 0.6% | 0.9% |
| юни 2021 г. | 235,803 | 673 | 0.3% | 0.5% |
| юни 2020 г. | 232,223 | 384 | 0.2% | 0.3% |
Електромобили в Североизток
| Район | Частни автомобили | Изцяло електрически | Plug-in |
|---|---|---|---|
| Northumberland | 167,398 | 3.6% | 5.3% |
| North Tyneside | 90,043 | 3.3% | 4.9% |
| Newcastle upon Tyne | 100,938 | 3.2% | 4.9% |
| County Durham | 243,774 | 3.1% | 4.6% |
| Stockton-on-Tees | 93,640 | 3.1% | 4.7% |
| Darlington | 51,710 | 2.9% | 4.5% |
| Sunderland | 116,630 | 2.9% | 4.3% |
| Gateshead | 78,732 | 2.8% | 4.2% |
| South Tyneside | 60,388 | 2.6% | 4.2% |
| Hartlepool | 41,031 | 2.5% | 3.9% |
| Redcar and Cleveland | 65,316 | 2.2% | 3.4% |
| Middlesbrough | 60,140 | 2.0% | 3.3% |
Райони в класацията от двете страни
| Място | Район | Изцяло електрически |
|---|---|---|
| 169 | Bury | 3.2% |
| 170 | Broadland | 3.2% |
| 171 | Canterbury | 3.1% |
| 173 | Tamworth | 3.1% |
| 174 | Barking and Dagenham | 3.1% |
| 175 | Wigan | 3.1% |
Ограничения
Броят се автомобилите с валиден лиценз (с платен данък или освободени от него) в края на тримесечието според регистрирания адрес на собственика. Изцяло електрическите не включват плъг-ин хибридите и автомобилите с удължител на пробега, които се броят към плъг-ин. Фирмените автомобили са показани отделно, защото са регистрирани там, където е фирмата, а не където се карат.
Обмисляте електрически автомобил в County Durham?
Въведете регистрационния номер, за да видите реалните разходи за поддръжка на автомобила, данъка и историята на MOT, независимо дали е електрически, или не. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Таблици със статистика за лицензиране на превозни средства VEH0142 (автомобили със зареждане от мрежата) и VEH0105 (всички автомобили) по местни власти — Министерство на транспорта (Department for Transport) и DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Дялове, места, промени и регионални сравнения (анализ на 73 Auto на таблиците на DfT) — 73 Auto. Изчислени стойности.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.