Електромобили по район
Електромобили в Fermanagh and Omagh
441 от 66,839 частни автомобила, лицензирани в Fermanagh and Omagh в края на юни 2026 г., бяха изцяло електрически, т.е. 0.7%, спрямо 3.1% за цяла Великобритания (статистика за лицензиране на DfT и DVLA). С 411 плъг-ин хибрида 1.3% от частните автомобили се зареждат от контакт. Това поставя Fermanagh and Omagh на 359-о място от 359 местни власти и на 11-о от 11 в Северна Ирландия.
Данни до 2026-06-30 · Страницата е обновена на 2026-09-29 · Издател: 73 Auto
- Изцяло електрически
- 0.7%
- 0.21× от дела на Великобритания, частни автомобили
- Plug-in (вкл. хибриди)
- 1.3%
- UK 5.1%
- Пет години по-рано
- 0.1%
- +0.6 т. от юни 2020 г.
Как се сравнява Fermanagh and Omagh
Делът на изцяло електрическите автомобили в Fermanagh and Omagh е в най-ниската четвърт от 359 области, класирани тук, и под Северна Ирландия (1.4%). Броят на частните изцяло електрически автомобили нарасна с 63% за година, като дялът се увеличи от 0.4% на 0.7%.
Тук са регистрирани още 4,362 фирмени автомобила, 7.2% от тях изцяло електрически. Фирмените автомобили се записват на адреса на притежателя, а не там, където се карат, затова цифрите по-горе включват само частни автомобили.
Електромобили в Fermanagh and Omagh година по година
| Край на тримесечие | Частни автомобили | Изцяло електрически | Дял | Всички плъг-ин |
|---|---|---|---|---|
| юни 2026 г. | 66,839 | 441 | 0.7% | 1.3% |
| юни 2025 г. | 65,884 | 270 | 0.4% | 0.8% |
| юни 2024 г. | 64,810 | 204 | 0.3% | 0.6% |
| юни 2023 г. | 63,888 | 168 | 0.3% | 0.4% |
| юни 2022 г. | 63,268 | 95 | 0.2% | 0.3% |
| юни 2021 г. | 63,116 | 59 | 0.1% | 0.2% |
| юни 2020 г. | 61,002 | 43 | 0.1% | 0.1% |
Електромобили в Северна Ирландия
| Район | Частни автомобили | Изцяло електрически | Plug-in |
|---|---|---|---|
| Lisburn and Castlereagh | 82,984 | 2.1% | 3.4% |
| Ards and North Down | 92,331 | 2.1% | 3.2% |
| Antrim and Newtownabbey | 77,420 | 1.9% | 2.9% |
| Belfast | 122,092 | 1.6% | 2.7% |
| Mid and East Antrim | 76,670 | 1.5% | 2.2% |
| Armagh City, Banbridge and Craigavon | 119,528 | 1.2% | 2.0% |
| Newry, Mourne and Down | 98,803 | 1.1% | 1.8% |
| Causeway Coast and Glens | 76,557 | 1.0% | 1.6% |
| Derry City and Strabane | 74,856 | 0.8% | 1.6% |
| Mid Ulster | 81,912 | 0.8% | 1.3% |
| Fermanagh and Omagh | 66,839 | 0.7% | 1.3% |
Райони в класацията от двете страни
| Място | Район | Изцяло електрически |
|---|---|---|
| 356 | Causeway Coast and Glens | 1.0% |
| 357 | Derry City and Strabane | 0.8% |
| 358 | Mid Ulster | 0.8% |
Ограничения
Броят се автомобилите с валиден лиценз (с платен данък или освободени от него) в края на тримесечието според регистрирания адрес на собственика. Изцяло електрическите не включват плъг-ин хибридите и автомобилите с удължител на пробега, които се броят към плъг-ин. Фирмените автомобили са показани отделно, защото са регистрирани там, където е фирмата, а не където се карат.
Обмисляте електрически автомобил в Fermanagh and Omagh?
Въведете регистрационния номер, за да видите реалните разходи за поддръжка на автомобила, данъка и историята на MOT, независимо дали е електрически, или не. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Таблици със статистика за лицензиране на превозни средства VEH0142 (автомобили със зареждане от мрежата) и VEH0105 (всички автомобили) по местни власти — Министерство на транспорта (Department for Transport) и DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Дялове, места, промени и регионални сравнения (анализ на 73 Auto на таблиците на DfT) — 73 Auto. Изчислени стойности.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.