Резултати на MOT
2015 Audi A6: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 22,757 MOT теста на Audi A6 с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 7.9 години при теста, медиана на пробега 88,752 мили) 83.6% са минали от първия път, с 4.6 процентни пункта по-висок от Audi A6 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi A6 от 2015 г.: не са издържали с 43% по-рядко от сравними автомобили.
22,757 MOT проверки на 11,431 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 83.6% | ±0.5 п. п. (95%), n = 22,757 |
| Всички Audi A6 | 79.0% | n = 256,000 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.57× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.8% | n = 22,757 |
| Средна възраст при теста | 7.9 години | n = 22,757 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Audi A6 от 2015 г. са проверявани на средна възраст 7.9 години; всички Audi A6 – на 9.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 4.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 23,054 тествани Audi A6 на възраст 8 години от първия път са минали 82.9%. Автомобилите от 2015 са минали 83.6%, с 0.7 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Audi A6 със същата възраст.
Къде се провалят Audi A6 от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 6.2% | -18% |
| Окачване | 3.3% | -61% |
| Шум, емисии и течове | 2.6% | -6% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.3% | -76% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.2% | -16% |
| Спирачки | 1.9% | -70% |
| Видимост на водача към пътя | 1.4% | -65% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.9% | +14% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +6% |
| Колела | 0.3% | -25% |
| Управление | 0.2% | -88% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.72% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 1.67% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 1.65% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.26% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.19% |
Проверете конкретен Audi A6 на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.