Резултати на MOT
2007 Audi Q7: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 6,274 MOT теста на Audi Q7 с година на регистрация 2007 през 2023–2024 (средна възраст 15.9 години при теста, медиана на пробега 139,114 мили) 71.7% са минали от първия път, с 10.3 процентни пункта по-нисък от Audi Q7 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi Q7 от 2007 г.: не са издържали с 36% по-рядко от сравними автомобили.
6,274 MOT проверки на 3,557 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 71.7% | ±1.1 п. п. (95%), n = 6,274 |
| Всички Audi Q7 | 82.0% | n = 98,173 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.64× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.4% | n = 6,274 |
| Средна възраст при теста | 15.9 години | n = 6,274 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2007 г.?
Audi Q7 от 2007 г. са проверявани на средна възраст 15.9 години; всички Audi Q7 – на 8.1. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 10.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 5,406 тествани Audi Q7 на възраст 16 години от първия път са минали 71.4%. Автомобилите от 2007 са минали 71.7%, с 0.2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Audi Q7 със същата възраст.
Къде се провалят Audi Q7 от 2007
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.5% | -41% |
| Спирачки | 9.5% | -33% |
| Гуми | 7.5% | -9% |
| Окачване | 5.5% | -72% |
| Видимост на водача към пътя | 5.0% | -28% |
| Шум, емисии и течове | 3.0% | -44% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.8% | -70% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.6% | -47% |
| Управление | 1.5% | -67% |
| Колела | 1.2% | +65% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | -24% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.91% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.44% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.02% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 1.85% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.79% |
Проверете конкретен Audi Q7 на 2007
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.