Резултати на MOT
Audi Q7: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 98,173 теста в MOT на Audi Q7 за 2023–2024 от първия път са минали 82.0%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi Q7: не са издържали с 35% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm“ — при 2.48% от тестовете.
98,173 MOT проверки на 52,082 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 82.0% | ±0.2 п. п. (95%), n = 98,173 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.65× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.4% | n = 98,173 |
| Средна възраст при теста | 8.1 години | n = 98,173 |
| Медианен пробег при теста | 74,168 мили | n = 98,173 |
| Тествани превозни средства | 52,082 | 2023–2024 |
Къде се провалят Audi Q7
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 6.7% | -3% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.1% | -60% |
| Окачване | 3.9% | -53% |
| Спирачки | 3.5% | -48% |
| Видимост на водача към пътя | 2.4% | -44% |
| Шум, емисии и течове | 1.7% | -36% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.8% | -74% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | +70% |
| Управление | 0.6% | -66% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.6% | -40% |
| Колела | 0.5% | +13% |
Audi Q7: дял на успешно преминалите MOT по поколение
Поколения по дата на първа регистрация спрямо каталога на 73 Auto (автомобили, регистрирани в рамките на три месеца от смяна на поколението, са изключени).
| Поколение | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| 4L (2006–2015) | 41,801 | 12.3 г. | 78.1% | -43% |
| 4M (от 2015) | 52,513 | 4.8 г. | 85.1% | -21% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.48% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 1.95% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.88% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.59% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 1.09% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 1.01% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 0.92% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 0.81% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.71% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.65% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 16.66% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 8.17% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 6.85% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 5.79% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 5.28% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 17,365 | 88.7% | -29% |
| 5-6 | 19,140 | 83.2% | -15% |
| 7-8 | 16,501 | 81.8% | -29% |
| 9-10 | 12,195 | 83.0% | -48% |
| 11-12 | 8,555 | 80.9% | -50% |
| 13-15 | 10,600 | 73.6% | -39% |
| 16+ | 8,158 | 71.5% | -36% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,691 | 89.0% | 0.76× |
| 2020 | 8,637 | 88.6% | 0.75× |
| 2019 | 9,435 | 88.7% | 0.68× |
| 2018 | 9,581 | 84.9% | 0.82× |
| 2017 | 10,613 | 82.2% | 0.85× |
| 2016 | 9,704 | 80.5% | 0.81× |
| 2015 | 6,412 | 83.0% | 0.63× |
| 2014 | 6,456 | 83.7% | 0.53× |
| 2013 | 6,407 | 82.7% | 0.51× |
| 2012 | 4,691 | 81.6% | 0.50× |
| 2011 | 3,612 | 79.5% | 0.52× |
| 2010 | 3,032 | 76.9% | 0.56× |
| 2009 | 2,513 | 74.5% | 0.59× |
| 2008 | 4,458 | 71.2% | 0.65× |
| 2007 | 6,274 | 71.7% | 0.64× |
| 2006 | 2,490 | 71.4% | 0.64× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен Q7 на Audi
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.