Резултати на MOT
2009 Audi Q7: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,513 MOT теста на Audi Q7 с година на регистрация 2009 през 2023–2024 (средна възраст 14 години при теста, медиана на пробега 128,002 мили) 74.5% са минали от първия път, с 7.5 процентни пункта по-нисък от Audi Q7 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi Q7 от 2009 г.: не са издържали с 41% по-рядко от сравними автомобили.
2,513 MOT проверки на 1,354 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 74.5% | ±1.7 п. п. (95%), n = 2,513 |
| Всички Audi Q7 | 82.0% | n = 98,173 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.59× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.5% | n = 2,513 |
| Средна възраст при теста | 14 години | n = 2,513 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2009 г.?
Audi Q7 от 2009 г. са проверявани на средна възраст 14 години; всички Audi Q7 – на 8.1. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 7.5 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,876 тествани Audi Q7 на възраст 14 години от първия път са минали 73.2%. Автомобилите от 2009 са минали 74.5%, с 1.3 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Audi Q7 със същата възраст.
Къде се провалят Audi Q7 от 2009
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.9% | -49% |
| Гуми | 7.5% | -11% |
| Спирачки | 6.5% | -46% |
| Окачване | 5.9% | -68% |
| Шум, емисии и течове | 4.4% | -19% |
| Видимост на водача към пътя | 4.2% | -33% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.9% | -59% |
| Управление | 1.1% | -74% |
| Колела | 1.1% | +50% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.9% | -55% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | +17% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.22% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 3.22% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.94% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.83% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.39% |
Проверете конкретен Audi Q7 на 2009
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.