Wyniki w MOT
2009 Audi Q7: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,513 testów MOT modelu Audi Q7 z rocznika rejestracji 2009 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 14 lat, mediana przebiegu 128,002 mil) 74.5% zdało za pierwszym razem, o 7.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Audi Q7. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi Q7 z roku 2009: niezaliczone o 41% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,513 testów MOT dla 1,354 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.5% | ±1.7 pkt proc. (95%), n = 2,513 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi Q7 | 82.0% | n = 98,173 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.59× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.5% | n = 2,513 |
| Średni wiek w dniu testu | 14 lat | n = 2,513 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2009?
Modele Audi Q7 z rocznika 2009 były testowane średnio w wieku 14 lat; wszystkie modele Audi Q7 – w wieku 8.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 7.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,876 egzemplarzy modelu Audi Q7 testowanych w wieku 14 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 73.2% przypadków. Samochody z rocznika 2009 zdały w 74.5%, czyli o 1.3 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Audi Q7 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Audi Q7 z rocznika 2009
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.9% | -49% |
| Opony | 7.5% | -11% |
| Hamulce | 6.5% | -46% |
| Zawieszenie | 5.9% | -68% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.4% | -19% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.2% | -33% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.9% | -59% |
| Układ kierowniczy | 1.1% | -74% |
| Koła | 1.1% | +50% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.9% | -55% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +17% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.22% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.22% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.94% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.83% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.39% |
Sprawdź konkretny samochód 2009 Audi Q7
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.