Резултати на MOT
2009 BMW X3: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,806 MOT теста на BMW X3 с година на регистрация 2009 през 2023–2024 (средна възраст 14 години при теста, медиана на пробега 114,548 мили) 69.8% са минали от първия път, с 9.9 процентни пункта по-нисък от BMW X3 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW X3 от 2009 г.: не са издържали с 28% по-рядко от сравними автомобили.
2,806 MOT проверки на 1,500 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 69.8% | ±1.7 п. п. (95%), n = 2,806 |
| Всички BMW X3 | 79.8% | n = 204,786 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.72× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.8% | n = 2,806 |
| Средна възраст при теста | 14 години | n = 2,806 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2009 г.?
BMW X3 от 2009 г. са проверявани на средна възраст 14 години; всички BMW X3 – на 7.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 9.9 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,602 тествани BMW X3 на възраст 14 години от първия път са минали 69.4%. Автомобилите от 2009 са минали 69.8%, с 0.4 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други BMW X3 със същата възраст.
Къде се провалят BMW X3 от 2009
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 9.9% | -44% |
| Спирачки | 9.6% | -16% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.5% | -49% |
| Гуми | 6.1% | -24% |
| Видимост на водача към пътя | 5.3% | -14% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 5.1% | +177% |
| Шум, емисии и течове | 2.6% | -49% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.4% | -64% |
| Колела | 0.7% | +16% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -16% |
| Управление | 0.4% | -91% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Контролна лампа за неизправност на SRS: лампата сигнализира за неизправност | Предпазни колани и въздушни възглавници | 4.13% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.92% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.03% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.50% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 2.07% |
Проверете конкретен BMW X3 на 2009
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.