Резултати на MOT
BMW X3: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 204,786 теста в MOT на BMW X3 за 2023–2024 от първия път са минали 79.8%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW X3: не са издържали с 21% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „спирална пружина: счупена или пукната“ — при 2.38% от тестовете.
204,786 MOT проверки на 109,375 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 79.8% | ±0.2 п. п. (95%), n = 204,786 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.79× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.6% | n = 204,786 |
| Средна възраст при теста | 7.8 години | n = 204,786 |
| Медианен пробег при теста | 61,567 мили | n = 204,786 |
| Тествани превозни средства | 109,375 | 2023–2024 |
Къде се провалят BMW X3
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.9% | -24% |
| Гуми | 6.1% | -7% |
| Окачване | 4.6% | -38% |
| Видимост на водача към пътя | 3.5% | -14% |
| Спирачки | 3.4% | -44% |
| Шум, емисии и течове | 1.4% | -44% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.0% | +5% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.8% | -73% |
| Управление | 0.4% | -73% |
| Колела | 0.4% | +4% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -8% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +38% |
BMW X3: дял на успешно преминалите MOT по гориво: дизел срещу бензин срещу хибрид
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| Дизел | 162,002 | 8.4 г. | 78.4% | -21% |
| Бензин | 26,914 | 7.4 г. | 83.0% | -23% |
| Хибрид | 12,906 | 2.4 г. | 88.8% | Еднакво |
| Електрически | 2,962 | 2.1 г. | 86.9% | -4% |
BMW X3: дял на успешно преминалите MOT по поколение
Поколения по дата на първа регистрация спрямо каталога на 73 Auto (автомобили, регистрирани в рамките на три месеца от смяна на поколението, са изключени).
| Поколение | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| F25 (2011–2017) | 87,940 | 8.8 г. | 76.5% | -19% |
| G01 (2017–2024) | 77,532 | 3.5 г. | 88.9% | -24% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 2.38% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 2.07% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.98% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 1.87% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.52% |
| Странични мигачи: не работят | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.49% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.29% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.26% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 1.07% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.92% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 16.19% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 7.33% |
| Забележки извън компонентите: луфт във вътрешния(те) шарнир(и) на кормилната рейка | Друго | 5.61% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 4.35% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 3.85% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 45,384 | 89.5% | -28% |
| 5-6 | 33,340 | 85.6% | -23% |
| 7-8 | 30,468 | 79.4% | -16% |
| 9-10 | 26,583 | 74.2% | -19% |
| 11-12 | 20,473 | 71.5% | -23% |
| 13-15 | 9,704 | 70.0% | -29% |
| 16+ | 21,475 | 62.7% | -18% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2022 | 355 | 92.4% | 0.63× |
| 2021 | 14,001 | 88.5% | 0.98× |
| 2020 | 15,361 | 89.3% | 0.82× |
| 2019 | 31,771 | 89.3% | 0.70× |
| 2018 | 16,279 | 88.1% | 0.69× |
| 2017 | 16,259 | 84.1% | 0.81× |
| 2016 | 18,126 | 80.5% | 0.86× |
| 2015 | 14,083 | 78.7% | 0.81× |
| 2014 | 12,228 | 75.2% | 0.83× |
| 2013 | 14,364 | 73.0% | 0.82× |
| 2012 | 13,729 | 70.6% | 0.82× |
| 2011 | 8,161 | 73.6% | 0.69× |
| 2010 | 1,871 | 74.1% | 0.64× |
| 2009 | 2,806 | 69.8% | 0.72× |
| 2008 | 3,198 | 68.5% | 0.74× |
| 2007 | 4,944 | 64.5% | 0.81× |
| 2006 | 6,772 | 63.6% | 0.81× |
| 2005 | 5,685 | 60.6% | 0.86× |
| 2004 | 4,790 | 62.4% | 0.81× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Колко струва притежанието на BMW X3
Примерни изчисления на разходите за притежание на този модел от 73 Auto:
Проверете конкретен X3 на BMW
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.