Резултати на MOT
2011 Chevrolet Cruze: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,105 MOT теста на Chevrolet Cruze с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 11.9 години при теста, медиана на пробега 77,885 мили) 61.6% са минали от първия път, с 1.3 процентни пункта по-висок от Chevrolet Cruze като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Chevrolet Cruze от 2011 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
2,105 MOT проверки на 1,110 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 61.6% | ±2.1 п. п. (95%), n = 2,105 |
| Всички Chevrolet Cruze | 60.3% | n = 10,708 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.02× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.8% | n = 2,105 |
| Средна възраст при теста | 11.9 години | n = 2,105 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Chevrolet Cruze от 2011 г. са проверявани на средна възраст 11.9 години; всички Chevrolet Cruze – на 11.1. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 2,217 тествани Chevrolet Cruze на възраст 12 години от първия път са минали 59.4%. Автомобилите от 2011 са минали 61.6%, с 2.2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Chevrolet Cruze със същата възраст.
Къде се провалят Chevrolet Cruze от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 16.8% | +1% |
| Окачване | 12.4% | -9% |
| Спирачки | 8.6% | +3% |
| Шум, емисии и течове | 7.3% | +71% |
| Видимост на водача към пътя | 6.4% | +12% |
| Гуми | 6.1% | -12% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.7% | -17% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.7% | -26% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +17% |
| Управление | 0.4% | -85% |
| Колела | 0.4% | -15% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +1690% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 7.36% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.51% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 4.56% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.47% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.37% |
Проверете конкретен Chevrolet Cruze на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.