Wyniki w MOT
2011 Chevrolet Cruze: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,105 testów MOT modelu Chevrolet Cruze z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11.9 lat, mediana przebiegu 77,885 mil) 61.6% zdało za pierwszym razem, o 1.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Chevrolet Cruze. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Chevrolet Cruze z roku 2011: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
2,105 testów MOT dla 1,110 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 61.6% | ±2.1 pkt proc. (95%), n = 2,105 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Chevrolet Cruze | 60.3% | n = 10,708 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.02× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.8% | n = 2,105 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.9 lat | n = 2,105 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Chevrolet Cruze z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 11.9 lat; wszystkie modele Chevrolet Cruze – w wieku 11.1. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 2,217 egzemplarzy modelu Chevrolet Cruze testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 59.4% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 61.6%, czyli o 2.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Chevrolet Cruze w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Chevrolet Cruze z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.8% | +1% |
| Zawieszenie | 12.4% | -9% |
| Hamulce | 8.6% | +3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.3% | +71% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.4% | +12% |
| Opony | 6.1% | -12% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.7% | -17% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -26% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +17% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -85% |
| Koła | 0.4% | -15% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +1690% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 7.36% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.51% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 4.56% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.47% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.37% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Chevrolet Cruze
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.