Wyniki w MOT
2012 Chevrolet Cruze: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,147 testów MOT modelu Chevrolet Cruze z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 11 lat, mediana przebiegu 78,102 mil) 60.0% zdało za pierwszym razem, o 0.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Chevrolet Cruze. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Chevrolet Cruze z roku 2012: niezaliczone o 13% częściej niż porównywalne samochody.
3,147 testów MOT dla 1,640 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 60.0% | ±1.7 pkt proc. (95%), n = 3,147 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Chevrolet Cruze | 60.3% | n = 10,708 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.13× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.7% | n = 3,147 |
| Średni wiek w dniu testu | 11 lat | n = 3,147 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Chevrolet Cruze z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 11 lat; wszystkie modele Chevrolet Cruze – w wieku 11.1. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 2,908 egzemplarzy modelu Chevrolet Cruze testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 60.2% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 60.0%, czyli o 0.2 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Chevrolet Cruze w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Chevrolet Cruze z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.9% | +19% |
| Zawieszenie | 13.0% | +4% |
| Hamulce | 9.3% | +19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 8.2% | +121% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.4% | +41% |
| Opony | 7.3% | +4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.7% | -32% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -30% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -76% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +38% |
| Koła | 0.4% | +1% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +1478% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 9.95% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.77% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.26% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.78% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.59% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Chevrolet Cruze
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.