Резултати на MOT
2004 Citroen C2: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,939 MOT теста на Citroen C2 с година на регистрация 2004 през 2023–2024 (средна възраст 18.9 години при теста, медиана на пробега 86,180 мили) 49.8% са минали от първия път, с 2.3 процентни пункта по-нисък от Citroen C2 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Citroen C2 от 2004 г.: не са издържали с 19% по-често от сравними автомобили.
2,939 MOT проверки на 1,700 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 49.8% | ±1.8 п. п. (95%), n = 2,939 |
| Всички Citroen C2 | 52.1% | n = 24,689 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.19× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.0% | n = 2,939 |
| Средна възраст при теста | 18.9 години | n = 2,939 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2004 г.?
Citroen C2 от 2004 г. са проверявани на средна възраст 18.9 години; всички Citroen C2 – на 16.1. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 2.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,384 тествани Citroen C2 на възраст 19 години от първия път са минали 51.0%. Автомобилите от 2004 са минали 49.8%, с 1.2 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Citroen C2 със същата възраст.
Къде се провалят Citroen C2 от 2004
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 25.0% | +22% |
| Окачване | 24.5% | +59% |
| Спирачки | 14.5% | +17% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 13.2% | +61% |
| Видимост на водача към пътя | 9.3% | +22% |
| Гуми | 8.7% | +36% |
| Шум, емисии и течове | 5.3% | -28% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 3.6% | +41% |
| Управление | 3.3% | -10% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.7% | +4% |
| Колела | 0.3% | -22% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 8.44% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.75% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 5.10% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.97% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.90% |
Проверете конкретен Citroen C2 на 2004
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.