Резултати на MOT
2018 Citroen C3 Aircross: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 19,131 MOT теста на Citroen C3 Aircross с година на регистрация 2018 през 2023–2024 (средна възраст 4.8 години при теста, медиана на пробега 33,275 мили) 82.4% са минали от първия път, с 3.3 процентни пункта по-нисък от Citroen C3 Aircross като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Citroen C3 Aircross от 2018 г.: не са издържали с 15% по-често от сравними автомобили.
19,131 MOT проверки на 9,396 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 82.4% | ±0.5 п. п. (95%), n = 19,131 |
| Всички Citroen C3 Aircross | 85.7% | n = 54,618 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.15× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.4% | n = 19,131 |
| Средна възраст при теста | 4.8 години | n = 19,131 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2018 г.?
Citroen C3 Aircross от 2018 г. са проверявани на средна възраст 4.8 години; всички Citroen C3 Aircross – на 3.9. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 13,583 тествани Citroen C3 Aircross на възраст 5 години от първия път са минали 81.9%. Автомобилите от 2018 са минали 82.4%, с 0.5 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Citroen C3 Aircross със същата възраст.
Къде се провалят Citroen C3 Aircross от 2018
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Каросерия, шаси и конструкция | 5.6% | +878% |
| Спирачки | 4.9% | +73% |
| Гуми | 4.2% | -16% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.0% | -15% |
| Видимост на водача към пътя | 2.0% | -41% |
| Окачване | 1.1% | -38% |
| Шум, емисии и течове | 1.1% | +37% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | +69% |
| Управление | 0.1% | -70% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -58% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 4.05% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.16% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.71% |
| Спирачни дискове: значително и очевидно износени | Спирачки | 1.64% |
| Изпускателна система: системата не е здраво закрепена | Каросерия, шаси и конструкция | 1.28% |
Проверете конкретен Citroen C3 Aircross на 2018
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.