Резултати на MOT
2009 Citroen Nemo: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 4,761 MOT теста на Citroen Nemo с година на регистрация 2009 през 2023–2024 (средна възраст 13.9 години при теста, медиана на пробега 103,065 мили) 54.4% са минали от първия път, с 3.2 процентни пункта по-нисък от Citroen Nemo като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Citroen Nemo от 2009 г.: не са издържали с 11% по-често от сравними автомобили.
4,761 MOT проверки на 2,543 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 54.4% | ±1.4 п. п. (95%), n = 4,761 |
| Всички Citroen Nemo | 57.6% | n = 29,417 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.11× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.9% | n = 4,761 |
| Средна възраст при теста | 13.9 години | n = 4,761 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2009 г.?
Citroen Nemo от 2009 г. са проверявани на средна възраст 13.9 години; всички Citroen Nemo – на 10.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 3.2 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,784 тествани Citroen Nemo на възраст 14 години от първия път са минали 54.1%. Автомобилите от 2009 са минали 54.4%, с 0.3 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Citroen Nemo със същата възраст.
Къде се провалят Citroen Nemo от 2009
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 23.2% | +37% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 20.6% | +11% |
| Видимост на водача към пътя | 10.4% | +63% |
| Гуми | 9.6% | +22% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 8.4% | +28% |
| Шум, емисии и течове | 6.7% | +25% |
| Спирачки | 6.2% | -44% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 3.5% | +96% |
| Управление | 3.2% | -13% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -12% |
| Колела | 0.4% | -33% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 6.62% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.29% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 4.35% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 4.18% |
| Амортисьори: прекомерно износена втулка | Окачване | 3.80% |
Проверете конкретен Citroen Nemo на 2009
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.