Резултати на MOT
2016 Dacia Duster: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 14,113 MOT теста на Dacia Duster с година на регистрация 2016 през 2023–2024 (средна възраст 6.9 години при теста, медиана на пробега 57,615 мили) 70.5% са минали от първия път, с 2.8 процентни пункта по-нисък от Dacia Duster като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Dacia Duster от 2016 г.: не са издържали с 35% по-често от сравними автомобили.
14,113 MOT проверки на 7,009 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 70.5% | ±0.8 п. п. (95%), n = 14,113 |
| Всички Dacia Duster | 73.3% | n = 136,230 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.35× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.0% | n = 14,113 |
| Средна възраст при теста | 6.9 години | n = 14,113 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2016 г.?
Dacia Duster от 2016 г. са проверявани на средна възраст 6.9 години; всички Dacia Duster – на 5.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 2.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 13,065 тествани Dacia Duster на възраст 7 години от първия път са минали 70.0%. Автомобилите от 2016 са минали 70.5%, с 0.4 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Dacia Duster със същата възраст.
Къде се провалят Dacia Duster от 2016
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.9% | +111% |
| Окачване | 5.9% | +17% |
| Видимост на водача към пътя | 5.9% | +75% |
| Спирачки | 5.7% | +25% |
| Гуми | 5.4% | -13% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.6% | +125% |
| Шум, емисии и течове | 3.1% | +62% |
| Управление | 2.0% | +127% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.8% | +62% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -35% |
| Колела | 0.1% | -66% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.90% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.44% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.80% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.66% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.53% |
Проверете конкретен Dacia Duster на 2016
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.