Резултати на MOT
2012 Fiat 500: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 60,118 MOT теста на Fiat 500 с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 11 години при теста, медиана на пробега 63,211 мили) 61.9% са минали от първия път, с 6.7 процентни пункта по-нисък от Fiat 500 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Fiat 500 от 2012 г.: не са издържали с 15% по-често от сравними автомобили.
60,118 MOT проверки на 30,008 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 61.9% | ±0.4 п. п. (95%), n = 60,118 |
| Всички Fiat 500 | 68.7% | n = 702,906 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.15× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.4% | n = 60,118 |
| Средна възраст при теста | 11 години | n = 60,118 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
Fiat 500 от 2012 г. са проверявани на средна възраст 11 години; всички Fiat 500 – на 8.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 6.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 58,193 тествани Fiat 500 на възраст 11 години от първия път са минали 61.8%. Автомобилите от 2012 са минали 61.9%, с 0.1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Fiat 500 със същата възраст.
Къде се провалят Fiat 500 от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 18.2% | +63% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 13.5% | -1% |
| Спирачки | 7.6% | +10% |
| Гуми | 7.2% | +16% |
| Видимост на водача към пътя | 5.4% | +5% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 5.0% | +45% |
| Шум, емисии и течове | 3.8% | +14% |
| Управление | 1.1% | -45% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | -29% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +29% |
| Колела | 0.1% | -58% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +217% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 6.26% |
| Амортисьори: прекомерно износена втулка | Окачване | 5.20% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 3.15% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 2.98% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.74% |
Проверете конкретен Fiat 500 на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.