Резултати на MOT
2015 Ford C-Max: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 30,478 MOT теста на Ford C-Max с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 7.9 години при теста, медиана на пробега 62,522 мили) 75.6% са минали от първия път, с 6.4 процентни пункта по-висок от Ford C-Max като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford C-Max от 2015 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
30,478 MOT проверки на 15,129 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 75.6% | ±0.5 п. п. (95%), n = 30,478 |
| Всички Ford C-Max | 69.2% | n = 302,383 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.97× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.7% | n = 30,478 |
| Средна възраст при теста | 7.9 години | n = 30,478 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Ford C-Max от 2015 г. са проверявани на средна възраст 7.9 години; всички Ford C-Max – на 9.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 6.4 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 32,059 тествани Ford C-Max на възраст 8 години от първия път са минали 74.8%. Автомобилите от 2015 са минали 75.6%, с 0.8 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Ford C-Max със същата възраст.
Къде се провалят Ford C-Max от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 8.8% | +33% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.3% | +7% |
| Спирачки | 5.4% | +2% |
| Видимост на водача към пътя | 4.3% | +16% |
| Шум, емисии и течове | 3.0% | +41% |
| Окачване | 2.0% | -71% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.1% | -48% |
| Колела | 0.4% | +7% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -39% |
| Управление | 0.3% | -80% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -2% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.44% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.76% |
| Система за следене на налягането в гумите: неизправна или очевидно нефункционираща | Гуми | 2.74% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.74% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.31% |
Проверете конкретен Ford C-Max на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.